如果把6系Gran Coupe比作穿西装的运动员，那Alpina B6就是这个运动员在瑞士接受了为期三个月的特种训练。这台2016款B6 xDrive Gran Coupe，用一种近乎偏执的方式，把豪华和性能揉在一起。

先说动力系统——4.4升双涡轮增压V8，配八速自动变速箱，这是宝马那套获奖无数的动力总成，但Alpina的工程师显然不满足于原厂调校。车身涂装是Jatoba Brown Metallic，这种棕色金属漆在阳光下会呈现出类似威士忌的琥珀光泽。内饰走的是黑Nappa皮革加铝合金拉丝饰板的路线，不张扬但绝对高级。配置列表长到让人怀疑这是不是一台二手车：行政套装、驾驶辅助增强套装、自适应LED大灯、天窗、电吸门，轮毂是Alpina标志性的20寸经典多辐条设计，底下是Adaptive Drive自适应悬架。车内更过分——加热方向盘、带通风和加热功能的多轮廓前排座椅、后排座椅加热、Harman Kardon音响、四区空调、抬头显示、舒适进入，还有带导航的iDrive系统。从新车到现在一直在加州注册，当前里程6.4万英里，现任车主2021年接手。

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Alpina对车身空气动力学做了全套手术。2016款换上了新设计的肾形格栅、发动机盖和前扰流板，配上Shadowline高光黑饰条，这台Jatoba Brown的车子顿时多了几分狠劲儿。前后雷达、自适应LED大灯、雾灯、天窗、电吸门该有的都有，车尾四出排气宣告着这不是普通6系。不过Carfax报告记录了一处2025年2月的损伤——前保险杠盖和前分流器因为停车场事故更换过，左裙板重新做过漆来修复划痕。车窗贴了膜，据说2025年3月还做了陶瓷涂层。左侧雾灯密封圈需要更换，前分流器底部有些划痕——都是日常使用的痕迹，在意料之中。

底盘才是Alpina的精髓。弹簧比普通6系更硬，车身高度更低，加上主动防侧倾稳定系统和Adaptive Drive自适应悬架，这套组合在弯道里的表现值得期待。20寸Alpina经典轮毂配的是米其林Pilot Sport 4S轮胎——这个选择本身就说明了一些问题：这不是一台只会在高速公路上巡航的豪华轿车。现任车主手上的维护记录很详细：2021年12月换了转向助力泵并冲洗助力油；2023年8月换了右后轮和四条轮胎；2024年9月换了刹车盘、刹车片和传感器；2026年2月换刹车油，还修复了三只轮毂。

坐进车里，黑色Nappa皮革包裹的座椅带加热、通风和主动多轮廓调节功能，后排也带加热。Harman Kardon音响、四区自动空调、抬头显示、舒适进入、后排遮阳帘，加上带导航和蓝牙的iDrive系统，这就是一台豪华轿车的标准配置。驾驶辅助增强套装还加装了侧面和顶部摄像头、主动驾驶辅助和主动盲点检测。6.4万英里的里程在近十年的车上不算高，加州的天气也对车况有利。随车附带车主手册、保养记录、Carfax报告和一份干净的加州车籍。对于追求差异化的人，这台Alpina提供了一种不同于M6的思路——更快，更舒服，也更稀有。