6月8日，《太原市2026年环境空气质量巩固提升行动方案》（以下简称《行动方案》）正式对外发布。其中提出，要以PM2.5浓度持续下降为主线，推动氮氧化物和挥发性有机物减排，协同控制臭氧污染，持续减少大气污染物排放总量，努力实现“十五五”生态环境保护良好开局。

针对工业污染：启动一批深度治理工程

《行动方案》提出，3家焦化企业和6家水泥企业，12月底前完成超低排放改造评估监测验收；美锦钢铁启动限制类装备和污染治理设施改造，6月底前将两台132平方米烧结机升级为一台238平方米烧结机，升级改造现有脱硫脱硝除尘系统；12月底前，完成宝武环科山西碳钢渣二线除尘器、太原晟宏炭材料有限公司尾气管改造和管式炉升级改造等升级改造项目。

太钢低效失效治理技术淘汰改造也是工业污染治理的重要一环：12月底前，太钢热轧厂4300生产线加热炉烟气完成2套烟气脱硝系统改造，同时推进热连轧厂2250生产线3套脱硝系统改造。

针对燃煤污染：合理控制煤炭消费总量

《行动方案》明确，严格新上用煤项目管理，全市新改扩建用煤项目达到环保绩效Ａ级要求，并依法实施煤炭等量或减量替代，替代方案不完善的不予审批，石油焦、焦炭、兰炭等高污染燃料不得作为煤炭减量替代措施。

针对农村燃煤污染，在实现农村地区清洁取暖改造“清零”基础上，开展清洁取暖巩固提升行动，强化农村地区清洁取暖政策支撑、能源供应和运行补贴资金保障。

对现有热源实施节能减碳改造：以王家峰热源厂烟气余热回收改造为核心，通过梯级换热与热泵提效，回收锅炉排烟显热与潜热，年底前实现余热供暖规模化应用，减少燃煤消耗。

针对尾气污染：持续提升清洁运输比例

《行动方案》提出，持续提升全市火电、煤矿、钢铁、焦化、水泥等重点行业清洁运输（不含国六车）比例，重点推进清徐县焦化企业和中小煤矿清洁运输，清洁运输比例达到80%以上；年货运量150万吨以下的工矿企业聚集区统筹布局煤炭铁路集运站和物流基地，积极推进多式联运、大宗货物“散改集”，公路运输采用国五标准及以上车辆，逐步推广新能源车辆使用，提升清洁运输比例。

年内，还将启动非政府资产环卫车、渣土车、混凝土搅拌车新能源替代和国四及以下非营运中重型货车淘汰更新，启动国二及以下非道路移动机械淘汰更新。

为从源头加强对机动车污染的管控，《行动方案》明确，要按时完成全市重点企业和Ａ级、Ｂ级及引领性企业的门禁系统与洗车平台一体化建设，接入监管平台，实现车辆出场冲洗、信息登记源头管控，将门禁系统与洗车平台逐步推广到全市渣土场、重点建筑工地、重点用车单位等。

针对扬尘污染：常态化开展专项整治

《行动方案》提出，统筹推进施工、道路、裸地、堆场、工业企业无组织排放扬尘“五尘”同治。加强工地综合整治，动态更新全市施工工地清单严格落实“六个百分之百”要求；严格开展工地动态评级，全年评级不少于２次；重点工地全部完成β射线法扬尘监测监控仪器安装，并接入监管平台联网运行。

在道路扬尘管控方面，持续提升机械化清扫率：建成区道路机械化清扫率达90%以上，县城达75%以上；全面推行机械化湿扫，部分路段辅以人工清扫，每季度至少开展一次城市清洗行动，扬尘重污染天气过后进行专门清洗。

为打赢蓝天保卫战，我市还将开展臭氧削峰专项行动和“守护蓝天”执法专项行动，并与晋中市、吕梁市同步开展跨区域会商研判，通过统筹协同减排等措施，科学应对区域性污染。记者 任晓明

来源：太原日报