一台1993年的保時捷911 Carrera 4纪念版，编号061，最近在美国加州重新露面。它是911车系三十周年时专为欧洲市场推出的“Jubilee”特别款，总产量约911辆，而这一辆是德国规格车，直至2024年7月才被进口到美国。去年11月它曾在线上平台Bring a Trailer上易手，现任车主同年稍晚把它收入囊中，并随即展开了全面的整修复原。

修整的规模有多大？由经销商提供的清单显示，修复费用高达24.4万美元，画廊内同步公开了车辆翻新的过程照片。整辆车的底色是原厂出厂的Viola Metallic金属紫，此前经历过一次重喷，现任车主入手后又对局部区域进行了补漆，最终完成了这次漆面复新。配合车身的是17寸Cup I轮毂，表面做了重新整备，轮胎选用米其林Pilot Sport全季胎，刹车系统为前后四轮通风碟，标配ABS。

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掀开车门，Rubicon Grey全皮内饰立刻交代了这台纪念版的特殊身份。前座是一对运动座椅，后座则是可折叠分离的独立座椅；空调、电动车窗、巡航定速和Blaupunkt Bremen卡带音响连带后期升级的扬声器一应俱全。手套箱上方的安全气囊方向盘后面，是独特的VDO仪表组：中央是蓝色表盘、印有“30 Jahre”字样的转速表，红线刻度设在6800转，并搭配180英里时速表、石英模拟时钟以及油位、油压、油温、燃油等辅助表。这台车的六位数里程表在整备时被归零，目前显示152公里，而真实累积里程已不可考。

机械部分同样被彻底打散重造。后舱那台3.6升M64风冷水平对置六缸发动机，出厂时额定输出247马力、228牛·米的扭矩，排气系统覆盖了Cerakote隔热涂层。引擎分解和重组的过程图像也一同在档案中公开。动力通过一架同样被重建的五速手动变速箱传递到四个车轮，后桥带有电脑控制式限滑差速器，车底和轮拱处均施作了Würth密封胶。车尾那块金属铭牌，正是“30 Jahre 911”序列标识，刻着#061的编号。其余外部特征还包括：从前保险杠下的雾灯、大灯清洗器，到电动加热后视镜、钢制天窗、可升降的尾翼、后窗雨刮，乃至Turbo风格的宽体后翼子板和行李厢盖上的“911 30 Jahre”徽章，无一件遗漏。

目前这部964 C4纪念版在加州由经销商代理出售，随车携带一份2025年的修复发票、施工过程照片、一份无事故的Carfax报告以及干净的蒙大拿州车籍文件。它只跑了不到100英里，机械与内饰都处于刚刚重获新生的状态。