（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
6月7日，一艘名为“Glovis Lighthouse”（格罗灯塔轮）的“海上超级车库”正式投入欧洲航线运营，开启交付后的首趟商业航程。该船将先后靠泊上海海通码头、深圳小漠港，满载8000余台国产新能源汽车驶向欧洲。这不仅是全球滚装船运力紧张背景下的一次关键破局，也是中国汽车加速拥抱全球市场的缩影。
5月28日，这艘由外高桥造船厂建造的滚装巨轮在外高桥造船码头完成了正式命名，成为上海港长江流域首艘万车级超大型汽车运输船。其最大载车量达10800车，总长230米、型宽40米，相当于16层楼高，设有14层车库甲板，其中5层为活动式甲板，可灵活装载各类新能源车及重型商用车辆。在绿色动力方面，该船采用LNG/燃油双燃料推进系统，搭载国产高性能永磁轴带发电系统，碳排放较传统燃油船降低30%以上，并取得氨、甲醇燃料预留符号，为未来碳中和奠定技术基础。
在该船建造及试航阶段，浦东海事局提前介入，开展了试航前专项安全检查、组织多方安全协调会等前期保障工作；同时针对船舶正式运营，已部署电子巡航全程监控、巡逻艇现场护航、常态化登轮安检等后续措施，确保从试航到商业运营的全链条安全。
当前全球滚装船运力极为紧张，难以匹配出口增速。在此背景下，这艘“万车级”船舶的投运意义重大——其运力是常规滚装船的近两倍。该船首航将专门装载8000台国产新能源汽车驶向欧洲，全力破解出口物流瓶颈。
上海港作为全国最大的汽车出口口岸，已形成外高桥与临港“双码头联动”格局。位于外高桥港区的海通国际汽车码头，是目前全国最大的单一整车滚装码头，开通了覆盖全球135个国家和地区的12条国际滚装航线，2025年出口汽车145.7万辆，每昼夜有近4000辆汽车从这里驶向全球。本次交付的超大型汽车运输船将以上海海通码头作为母港运营，充分利用其航线网络与作业能力，进一步强化上海港作为全球汽车滚装物流枢纽的核心地位。
随着新能源汽车海运出口快速增长，浦东海事局围绕“保安全、保畅通、强服务”的目标，为滚装船运输量身打造了全链条保障体系。2026年以来，浦东海事局共保障海通外高桥码头作业302艘次外轮滚装船，累计外贸出口52.89万辆。 通过电子巡航实施全天候动态监控，派出巡逻艇现场护航，强化登轮安检确保新能源车积载与系固安全；同时推行“智慧海事+”全程跟踪及24小时预约检查等服务，实现船舶在港“零待时、零延误”，全力护航国产新能源汽车驶向全球。
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