彩虹-4报点直-10打弹，没想到美军琢磨了20年的绝活，解放军也玩的有板有眼了。
据CCTV-13“新闻直播间”频道报道，新疆军区陆航旅的直-10武装直升机和彩虹-4无人机进行协同打击，直升机全要素、多弹种实弹射击演练。
演练中，彩虹-4无人机抵达待战空域，对敌纵深展开抵近侦查，并将目标数据回传。飞行员依托数据链共享的目标信息，迅速完成目标锁定，使用空地导弹精准命中目标。
直升机和无人机的协同作战是近几年兴起的一种新的战法，针对特定的作战任务，直升机和无人机充分发挥各自的优势，在战场上进行信息共享，互相协作来完成作战任务。
直升机和无人机都有自己的特色，无人机相对于有人直升机，最大的优势是零伤亡、成本低、飞行高度高、战场生存能力强的特点，缺点是在目前的技术条件下，自主控制能力不足以在对抗环境下执行复杂任务。
直升机起降灵活、火力强大，但是存在飞行高度低、速度慢、作战半径短、隐蔽性差、战场生存能力差等短板。
直升机和无人机在协同作战模式下，直升机一般作为“主机”，而无人机充当“先遣机”。无人机按照作战任务要求，根据预先规划好的侦察航线，飞向目标区域，利用各种侦察探测设备快速搜索、识别和定位战场目标。
这个时候，无人机速度快、搜索区域大的优势就发挥出来了。
无人机通过数据链交互，将情报侦察信息传输到直升机，供指挥员进行战场分析。协同打击时，无人机可以引导直升机对目标进行攻击，必要时，无人机也可以利用搭载的武器弹药直接对敌方目标进行打击。
可能有的网友就要问了，难道不是直接用无人机打击更加方便么，还要召唤直升机，这不是多此一举吗？。
个人认为，无人机的载荷毕竟有限，携带的武器数量也有限，但是航时长，传感器站得高看得远，一般高性能光电观瞄设备看个几十公里是没有问题的，可以在敌方防空火力之外活动，引导多批次的直升机作战，直升机利用超低空飞行隐蔽接敌进行打击，形成1+1＞2的效果。
美军在直升机/无人机协同作战方面起步较早，美国陆军空中机动作战实验室（AMBL）于1993年就开始了概念研究。
从1996年到2001年，先后完成了MUMI、II、III和Ⅳ等四期概念评估，研究表明有无人协同作战概念可有效提升作战效率和战场生存力，为后续相关技术研究和演示验证奠定了基础。
美军在2000-2006年开展的机载有人/无人系统技术演示验证(AMUST-D)项目中，用AH-64D“阿帕奇”直升机、指挥型“黑鹰”直升机与RQ-5无人机开展了协同侦察试飞验证，进一步降低了飞行员任务负荷。
2011年，美军开展了有人无人系统集成能力(MUSIC)演示。范围涵盖AH-64D“阿帕奇”、OH-58D“基奥瓦”、MQ-5“猎手”、RQ-7“阴影”、MQ-1C“灰鹰”和单兵手抛式无人机，展示了各类有人、无人装备之间的互操作能力，为后续型号应用和实战化部署提供了技术支撑。
美军2015年阿富汗首次开展了AH-64E和MQ-1C“灰鹰”之间的协同实战化部署运用，“阿帕奇”60%的攻击任务中利用了与无人机的协同。
2020年，美军完成了由一架有人直升机控制两架无人机进行协同攻击的验证。协同编组由AH-64E、RQ-7B和MQ-1C组成。
无人机前出50公里，RQ-7B无人机搜索侦察到目标并将坐标信息发送到“阿帕奇”；飞行员控制RQ-7B对目标进行激光照射，并指挥MQ-1C无人机发射空地导弹或小型滑翔弹药完成了攻击。
美陆军直升机/无人机协同作战从1993年提出概念至今，走过了30年的发展历程，已形成普遍化的实战任务能力，并仍在持续推进以网络为中心的高级协同作战技术研究。
回到“新闻直播间”的报道，目前来看，直-10和彩虹-4的协同作战还处于较低操作级别，也就是简单的接收彩虹-4传感器获取的数据。
受访飞行员表示：“协同的难点主要在于受地形地物的影响较大，受现有无线电通信频率的影响干扰较大。目前，我们也正在研究增大无线电的带宽，通过跳频来实现它的保密性、稳定性，使传输的图像画面更清晰、更准确，以便于我们更好的识别发现目标。”
从这段话语中我们也可以看出，直-10应该配备了C/UHF频道的数据链，能够单向接收并阅览无人机发来的视频流和数据，并在目标确定后实施目标打击任务。尚不具备控制无人机任务载荷、控制无人机飞行等更高级别的协同等级。
未来，随着直-10直升机与无人机的通联技术日益成熟，识别目标的准确性和数据传输的稳定性也大幅提升，让直升机得以更好的发挥低空突防的优势。
前一段时间，直-10B的桅杆上出现的设备，或许并非毫米波雷达，而是协作作战数据链天线，如果这个猜测是真实的，那么想必直-10B的协作作战等级将跃上一个新的台阶。
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