6月9日，据乘联分会官微消息，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新销量数据统计，2026年5月份国内狭义乘用车市场零售销量达151.0万辆，同比下降22.1%，环比增长9.2%；1-5月份累计销量709.9万辆，同比下降19.5%。

在5月车市存量竞争的叙事中，石油价格高企、国内需求不旺，“油冷电热”成为焦点，其结果是零和博弈。国内零售燃油车下滑斜率陡峭，促成了新能源渗透率达62.9%，创下历史最高，电动化替代速度超乎了业界预期。新能源市场特征是“高端车爆发、低端车承压”。自主头部企业继续大幅领先，部分合资企业转型初见成效。出口爆发式增长成为车企第二生命线，5月占比达54%，插混车出口快速增长。

分厂商来看，数据显示，今年1~5月，比亚迪（002594.SZ）汽车（同比增长10.8%）、吉利汽车（00175.HK）（同比增长11.9%）、一汽大众（同比增长6.7%）分别位列狭义乘用车厂商零售销售排行榜前三。

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