中国的六代机对手“减一”，法国和德国已经正式宣布，终止了“未来作战空中系统”（FCAS）。
德国总理默茨，已经敦促法国总统马克龙终止该项目，理由是德国未能和法国在这个六代机项目的关键方面达成一致，双方都看不到这个项目的未来。
这样一来，目前欧洲的六代机项目只剩下两个。一个是英国、日本、意大利正在推进的GCAP隐身战斗机项目，另一个则是瑞典的下一代战斗机项目。不过，欧洲剩下的这2个六代机项目，结果恐怕也不好说。
GCAP战斗机项目的核心，是英国原本的“暴风雨”项目。而英国的“暴风雨”项目最初的目标，是研制一款第五代隐身战斗机。
在中方拿出两款第六代隐身战斗机之后，英国才赶忙拉上日本和意大利，并将其升级为六代机项目。
但就在最近，因为英国方面出资困难的原因，GCAP隐身战斗机项目面临停摆的风险。当然，GCAP隐身战斗机项目不止面临钱的问题。
英国、日本、意大利三国的作战环境不同，对第六代隐身战斗机的需求也不同。这个问题从GCAP项目开始到现在，就没有得到解决过。
瑞典的下一代战斗机计划，倒是少了扯皮问题。但瑞典现在最先进的战斗机是第四代水准的“鹰狮”系列。想要从四代机直接跨越发展六代机，其成功的可能性也是比较低的。
法德六代机项目开始于2017年，一开始时的目标是分别取代法国的“阵风”战斗机和德国的“台风”战斗机，最初的定位同样偏向于五代机，然后因为中方亮出六代机之后，才跟进升级到六代机的要求。
FCAS被设想为拥有包括无人机在内的一整套作战体系，2040年左右就可以正式量产服役。2028年-2029年左右，原型机就要求具备升空进行飞行演示的能力。
但FCAS项目和上文中提到的GCAP项目一样，面临着参与国作战需求差异的核心问题。比如法国方面就认为，FCAS隐身战斗机必须具备核武器的携带和投放能力。
并且，还需要能够在航空母舰上部署起降。尤其是后者，对于没有装备航母的德国来说，是一项完全没用的能力。
但法国在军工能力，尤其是军用航空能力方面明显比德国强。要求在技术方面占主导地位的法国，放弃自己的核心需求显然是不可能的。
而德国方面则认为，自己在项目出资占比中并不算低，没有义务为自己不需要的功能研发掏钱。
虽然西班牙也被作为合作伙伴之一，拉到FCAS项目之中。但法国和德国任意一方，似乎都没有在失去另一方参与的情况下继续推进该项目的能力。
当然，也有观点认为，法国和德国可以各自去参加GCAP项目，又或者是和瑞典合作。
但从总体上来看，欧洲对于研发第六代隐身战斗机的态度很微妙。认为这是一件不得不做的重要事情，但紧迫程度并没有那么高。
法国方面，目前已经将“阵风”战斗机升级到了F5的版本。搭配上法国自研的无人机作战系统，预计能够使用到2060年左右。法国人认为，这么长的时间，足够自己好好思考六代机应该怎么搞。
德国方面则认为自己也不需要着急，因为德国向美国订购的F-35隐身战斗机即将交付。再加上德国也订购了新一批次的“台风”战斗机，目前对于第六代隐身战斗机的紧迫感也不算强。
当然，无论是法国还是德国，不着急要六代机的最主要原因，还是俄罗斯还没搞出六代机来。甚至就连身为第五代隐身战斗机的苏-57，目前也还存在一些问题。
在威胁有限的情况下，六代机项目对于欧洲来说，更像是食之无味弃之可惜的鸡肋。反正其他欧洲国家也不着急，反正还有美国。
等到欧洲真的需要六代机，但是短时间内又搞不出来的时候，大概率要走五代机时代的老路，花重金找美国求购了。
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