华夏金租启动6艘21万吨级Newcastlemax散货船新造船项目
信德海事网观察到,6月8日,华夏金融租赁有限公司正式发布《6艘21万吨散货船建造船厂征集公告》,面向全国境内合规优质船厂公开征集合作单位,启动6艘21万吨级Newcastlemax散货船新造船项目船厂遴选工作。
根据公告,本次供应商寻源名称为“华夏金融租赁有限公司6艘21万吨散货船建造船厂”。通过筛选的船厂,将有资格参与华夏金融租赁组织的6(2+2+2)艘21万吨散货船船厂选商。船厂主要工作内容包括该批船舶的设计、送审、建造、验收、交付等。
这也意味着,华夏金租正在启动一批新的大型干散货船新造船项目。按照公告披露的船型和规模,该项目对应的是21万吨级Newcastlemax散货船,属于干散货运输市场中的大型主力船型之一,主要服务铁矿石、煤炭等大宗干散货远洋运输需求。
单船价格上限7950万美元,要求2029年或更早交付
从公告条件看,华夏金租对本次船厂遴选提出了较为明确的技术、船位和价格要求。
公告要求,投标人需满足最新规则规范的21万吨散货船设计,船舶需满足EEDI第三阶段和Tier III要求;船位需在2029年或更早交付;总价不高于7950万美元/艘;同时,船厂需具备Newcastlemax型散货船建造能力,且必须为境内船厂。
若按单船价格上限7950万美元测算,6艘船对应的潜在项目总额最高约为4.77亿美元。这一价格上限也为后续船厂报价和项目竞争划定了较清晰的边界。
公告还显示,本次船厂征集采用有限数量制,上限为10家。当通过资格审查的公司多于10家时,华夏金租将依据各公司提交的业绩资料,按业绩进行排名筛选。
重点考察大型散货船建造能力和交付业绩
根据公告,报名船厂需提交营业执照、法定代表人授权书、企业资质证书、企业简介、既往各类船型交付业绩等材料。其中,业绩资料需提供对应合同中的关键信息复印页。
这意味着,华夏金租此次遴选的重点,将集中在船厂是否具备21万吨级Newcastlemax散货船设计建造经验、是否拥有可满足2029年或更早交付的船位资源,以及是否具备相应的质量、履约和合规能力。
对于中国船厂而言,Newcastlemax散货船属于成熟但高规格的大型干散货船型。近年来,随着全球矿石、煤炭、铝土矿等远距离大宗商品贸易持续重构,大型散货船尤其是Capesize/Newcastlemax船型的市场关注度明显提升。与此同时,EEDI Phase III、Tier III等技术与环保要求,也使新一代大型散货船在能效、排放和长期运营竞争力方面受到更多重视。
金融租赁继续参与大型船舶资产配置
华夏金融租赁是华夏银行旗下金融租赁公司。此次公开启动6艘21万吨级散货船船厂征集,显示金融租赁机构继续在大型船舶资产配置中扮演重要角色。
从航运市场角度看,金融租赁公司参与新造船项目,一方面可以为船东和承租方提供中长期资产支持,另一方面也可以通过船舶资产布局切入能源、矿产、粮食等大宗商品运输链条。对于大型散货船而言,长期运输需求、船队更新需求、绿色合规要求以及船舶资产周期位置,都会影响金融租赁公司的投资决策。
不过,公开征集公告仍属于船厂遴选阶段,并不等同于最终造船合同已经签署。后续项目仍需经过资格审查、船厂选商、商务谈判和合同签署等流程。
根据公告,本次征集期为2026年6月8日至2026年6月15日17:00。供应商需通过电子邮件方式提交报名材料,联系邮箱为xuanshang@hxfl.com.cn。
公告同时明确,本次供应商征集公告在金采网、华夏金融租赁有限公司官网、中国采购与招标网等平台发布,未经授权转载无效。
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