从时间上看，这次拦截发生在6月2日。当时除了这架苏-35之外，俄军混机编队中还有苏-34强击机、苏-24攻击机、伊尔-76运输机、安-12运输机以及安-30侦察机。很明显，俄军这是在进行一次较大规模的综合实战演练或巡航任务，多种机型配合，涵盖了空中优势、打击、运输和侦察等多个科目。
法国“阵风”则是作为北约波罗的海空中警戒任务的一部分，从立陶宛希奥利艾空军基地紧急起飞，参与了这次拦截行动。
不过有意思的是，尽管俄军编队被发现在波罗的海责任区内活动，但根据多国确认，俄罗斯军机在飞行过程中全程没有做出激进机动，也没有进入北约领空，而且从拍摄画面来看，苏-35也没有挂载导弹，这就说明俄罗斯军机并没有进一步对抗的意图。
既然只是一场常规拦截，法国军方为何还要大张旗鼓地发布视频、大肆宣传呢？原因其实很简单，就是想从苏-35身上找回当初被歼-10C击落的自信。
图注：去年印巴空战后，编号为BS001的“阵风”残骸在社交媒体上流传
去年5月的印巴空战，凭借着雷达探测距离和霹雳-15超视距导弹射程的优势，巴基斯坦空军手里的歼-10CE愣是在"阵风"还没进入自己的作战范围之前，就把它打了下去。在整个过程中，"阵风"很可能还不清楚自己已经进入了歼-10CE的射程之内，最终在发现导弹来袭时已经晚了。
但事实真是如此吗？跟苏-35拼近战，"阵风"不一定能在苏-35手里讨到便宜。苏-35装备的N035"雪豹-E"无源相控阵雷达，虽然技术体制上不如"阵风"的RBE2-AA有源相控阵雷达先进，但胜在体积庞大、功率充足，探测距离超过200公里，配合射程同样优秀的R-37M和R-77M导弹，在超视距空战中同样掌握着主动权。
图注：苏-35装备的N035"雪豹-E"无源相控阵雷达
而且苏-35是重型战斗机，最大起飞重量超过34吨，而"阵风"作为中型战斗机，最大起飞重量只有24吨左右，体量上的差距意味着苏-35可以携带更多的燃油和武器，作战半径和持续作战能力都优于"阵风"。
更关键的是，如果进入近距离格斗，"阵风"面对苏-35也没有什么优势可言。苏-35配备了两台AL-41F1S发动机，单台加力推力约142千牛，推重比远高于"阵风"的M88发动机。更关键的是，苏-35的发动机喷口可以在俯仰和偏航两个方向上偏转，具备三维矢量推力能力，这赋予了它在低速状态下堪称怪物级别的机动能力。
著名的"弗罗洛夫法轮"机动，即在极低速度下完成360度筋斗翻转，就是苏-35的招牌动作，这种机动能力在近距离格斗中意味着苏-35可以在"阵风"完全无法想象的角度上完成转向和锁定。
而"阵风"为了满足航母舰载的需求，机身被大幅压缩，内部空间有限，虽然机动性在同级别中算是不错，但和苏-35这种专门为空优格斗优化的重型战机相比，差距是客观存在的。
图注："阵风"为了满足航母舰载的需求，机身被大幅压缩，机动性相较苏35要差一些
法国的航电技术虽然不弱，但硬件空间的劣势弥补不了。而苏-35恰恰相反，它是重型陆基战斗机，没有上舰的包袱，机体尺寸和重量都大得多，这让俄罗斯能够安装更大功率的雷达和电子系统。
说到底，"阵风"的设计初衷是"多用途"，既要空战又要对地还要能上舰，各方面都要兼顾，结果就是各方面都不算顶尖。而苏-35的设计初衷就是"空优"，一切为了夺取制空权服务，在这个单项上做到了极致。
可以说，法国凭借一段拦截视频就想扭转外界对“阵风”的负面评价，多少有点自欺欺人了。那次被歼-10C超视距击落，暴露的是"阵风"在雷达探测距离和导弹射程上的硬伤，这是设计上的先天不足，不是靠一段和平时期的拦截视频就能洗白的。
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