台湾岛东部的海域局势在一夜之间彻底变天了。
大陆在短时间内连续打出重拳，直接把执法网铺到了台岛东部外海，面对这泰山压顶般的阵仗，原本还在做着“独立”美梦的民进党当局彻底乱了分寸。
台所谓“国防部长”顾立雄更是急火攻心，在质询时公开放话要让台军介入对抗大陆海警，一副要挑起海上冲突的架势，直接拉高了整个台海的紧张温度。
大陆这次的行动可以说是雷厉风行，直接切中了台当局的软肋。
据台湾立法机构公开的质询纪录显示，今年6月8日，被大陆列为“台独”顽固分子的顾立雄在接受质询时，整个人显得极为焦虑。
他把大陆正常的、合法的海上交通专项执法行动污蔑为所谓的“认知作战”，还惊呼大陆正在台海全域编织“一张严密的大网”，正在全方位压缩台湾的生存空间。
为了给岛内打气，顾立雄甚至放狠话称台军“已经全程戒备，会随时采取应对措施”，并强调要和海巡部门做“绵密的协调分工”。
说白了，民进党这就是在之前的多次海上交锋中被打疼了，光靠海巡那几条破船根本顶不住，现在打算把台军也拉下水，捆绑在一起去面对大陆海警。
台“海委会主委”管碧玲也在6月6日行动当晚跳出来演戏。
她故意把台方的7艘局地执法舰艇和大陆出动的4艘公务船摆在一起对比，大言不惭地宣称台方在数量上占绝对优势，指责大陆的行动“嚣张”。
这种强撑面子的做派在岛内明眼人看来简直就是一场滑稽的“嘴炮狂欢”，数量多有什么用？吨位和续航能力根本不在一个量级上。
民进党当局上上下下如坐针毡，除了在媒体面前拼命喊话、假装自己“还没怂”之外，根本拿不出任何实质性的反制手段。
民进党嘴上喊得凶，但真到了海上肉搏的阶段，两岸的实力差距足以让他们感到绝望。
根据大陆交通运输部官方发布的消息，6月6日正式启动的台湾岛东部海域海上交通专项执法行动中，大陆派出的编队总吨位直接超过了4万吨。
这里面不仅有各种先进的执法船，甚至还包括了10700吨级的庞然大物“海巡09”。
反观台湾方面，他们引以为傲并紧急调派的“高雄舰”只有3000吨级，而另一艘主力“长滨舰”更是只有可怜的600吨级，在万吨巨轮面前就像个玩具。
两岸在台岛东部海域对峙时的细节，更是把这种全方位的碾压展现得淋漓尽致。
6月7日当天，台方那艘600吨级的“长滨舰”试图在海面上干扰大陆“海巡06”执行公务，结果直接遭到了中方严正的现场广播警告：“两岸同属一个中国，台湾是中国不可分割的领土，都属中国海域，请不要干扰我执行公务”。
面对这番掷地有声的法理宣告和迎面驶来的钢铁巨舰，“长滨舰”当场就哑火了，全舰上下除了默默伴航和拍照交差之外，连一个多余的挑衅动作都不敢做。
引用岛内前海军舰长吕礼诗的公开大实话：“大陆海警船如果进了24海里，台湾根本挡不住”。
大陆被称为“第二海军”的海警力量，目前3000吨以上的巨舰就有46艘，而台湾500吨以上的海巡船总共才27艘还得分散在各处，这根本就不是一个维度的对抗。
最让人觉得可笑的是，民进党当局这次在岛内被骂成“卖国贼”，完全是他们自己搬起石头砸了自己的脚。
这场风暴的起因，是日本和菲律宾在5月28日单方面宣布启动所谓的台湾岛以东“海域划界谈判”，企图绕开中国私下瓜分属于中国人的海洋权益。
这片海域不仅关系到国家的领土主权，更是台湾渔民世世代代捕鱼养家糊口的主要渔场。
结果呢？民进党当局为了巴结美日菲，在日菲刚宣布划界时不仅不敢抗议，外事部门反而跳出来给予“肯定”，声称“不会损及台湾利益”，直到岛内舆论炸锅后才羞羞答答地改口。
台当局对日菲的侵权软弱无能，大陆可不惯着这种强盗逻辑。从5月29日外交部严正表态，到6月1日海警编队独立巡查，再到6月6日四部门跨区域联动执法，大陆三天一个台阶，直接用实力在台东海域划下了红线。
这也正如岛内痛批的那样，正是因为民进党的无能与纵容，才让大陆的出手变得更加名正言顺。有了大陆海警万吨巨舰在这里常态化巡航，日菲的执法船只再也不敢来骚扰抢夺，台湾渔民的合法权益反而得到了最坚实的保障。
一直以来，台东海域被“台独”分子视为战时最后的“安全后花园”和所谓的“逃跑路线”，如今大陆海警在这里常态化落子，意味着这条最后的退路已经被彻底焊死。
顾立雄现在叫嚣着要让台军配合海巡“动武”，不过是在走夜路吹口哨——自己给自己壮胆。
在绝对的实力和正义面前，每一次“台独”势力的挑衅，换来的都只会是套在他们脖子上的绞索被勒得更紧。
大陆已经用行动表明了不按套路出牌的决心和掀翻一切挑衅的底气，而台军究竟有没有勇气开出那注定没有生还机会的“第一枪”，整个亚太乃至世界都在冷眼注视着台海接下来的风云变幻……
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