这辆1950年福特F-1皮卡经历了深度改造，一颗来自林肯Mark VII的302ci HO V8心脏被移植入体，搭配同源的四速自动变速箱与8.8英寸后桥。卖家于2015年购入此车，据其介绍，底盘移植了70年代末雪佛兰Malibu的前悬挂总成，并配备动力转向与前轮盘式刹车。

座舱内部，长条座椅与车门饰板以黑色乙烯基和红色布料拼接，复古风格的窗摇把开关控制着电动车窗。一台Vintage Air空调系统负责调节温度，铝制杯架、12伏电源插口、可倾斜转向柱以及Dolphin品牌仪表盘一应俱全。方向盘为Grant班卓琴式样，后方铝制边框内嵌时速表及电压、油压、燃油量、水温指示表，数显里程表记录着21000英里的行驶距离，但总里程数未知。

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外观层面，前车主已将车身覆以哑光黑色漆面，配以金属红色车顶，现车主则修复了右前翼子板。车头装配定制格栅、管状前保险杠唇，以及集成转向灯的后市场大灯。货箱铺设木质底板，快拆式软顶盖保护装载物，地板处的加油口服务于后移的油箱。车尾的镀铬保险杠整合车牌架，货箱门与车头勾勒了手工拉线饰纹。值得一提的是，移除加油盖需使用随车附赠的专用工具。

底盘方面，红色涂装的15英寸钢制轮毂配上镀铬轮毂盖与装饰环，前轮包裹205/70规格东洋轮胎，后轮则为215/70。前轮盘刹与后轮鼓刹构成制动组合，转向由助力系统辅助。这辆F-1的防火墙采用棋盘格涂装，铝合金散热器与定制进气口协同工作，动力通过自动变速箱与8.8英寸后桥传输至后轮。随车附有维修记录及卖家名下清晰的加州车籍文件。