威廉姆斯车队储备车手卢克·布朗宁将在本月末的巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛和奥地利大奖赛中两次出战第一节自由练习赛。这位今年在超级方程式开启新秀赛季的英国车手,本周末将在巴塞罗那坐进亚历克斯·阿尔本的FW48赛车完成首练,随后在红牛环赛道接替卡洛斯·塞恩斯的赛车再度登场。

这将是布朗宁首次驾驶新一代F1赛车,此前他在2024和2025赛季已为威廉姆斯完成四次FP1出场。"我已经迫不及待想第一次坐进FW48的驾驶舱了,在欧洲赛季能有两次机会亲身感受这台赛车,这让一切更加特别,"布朗宁表示,"我一直在努力准备,希望能充分利用这些练习机会,帮助车队为之后的比赛周末做好规划和准备。我对Atlassian威廉姆斯F1车队的每一个人给予我的持续信任和支持无比感激,已经等不及要驶上赛道了。"

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威廉姆斯车队运动总监斯文·斯梅茨认为,当布朗宁承担模拟器工作时,这些FP1出场机会对车手和车队的成长都至关重要。"卢克通过他的模拟器工作和赛道表现,持续证明自己是车队中极具价值的一员,"斯梅茨说,"让他在两个比赛周末首次驾驶FW48,是他成长过程中重要的一步,也是一个自然的进阶。我们威廉姆斯F1车手学院拥有一批才华横溢的年轻车手,我们很高兴能继续提供这样的机会来支持车手的进步和发展。"

按照规则,每支F1车队每赛季必须在四节FP1中安排新秀车手出场。由于本赛季开局受干扰以及新规实施,截至目前完成的新秀出场次数极少。从技术层面看,小红牛车队已完成了四场中的两场,阿尔维德·林德布拉德在赛季初的澳大利亚和中国站符合新秀资格,成为今年围场唯一的新秀车手。阿斯顿马丁在日本大奖赛将杰克·克劳福德放进费尔南多·阿隆索的赛车完成首练,但除此之外尚无其他新秀FP1出场记录。冲刺赛数量较多导致车队未在中国、迈阿密和加拿大站唯一的练习赛中启用新秀,摩纳哥站则因蒙特卡洛赛道的特殊挑战而不适合新秀出场,车手需要在排位赛前尽可能多地积累速度。