一次轻按启动键，车龄近百年的哈雷摩托车悄无声息地滑出车库。没有刺鼻的汽油味，也不再有在启动杆上嘣断胫骨的风险——这辆1920年代的老车，内部已经换上了一套即插式电动套件。这套改装来自英国电动动力系统专家Electrogenic，而它们的车主正是好莱坞明星杰森·莫玛。

Electrogenic宣布，为了HBO新一季的《On the Roam》，已经重新设计了莫玛收藏的五件珍品。清单里包括两台极为罕见的路虎，以及三辆诞生于1920年代的哈雷-戴维森。这并非双方第一次合作：早在2024年，这家公司就曾把莫玛一辆1929年的劳斯莱斯幻影II改成了电动，而最新项目显然更富雄心。

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Electrogenic首席执行官史蒂夫·德拉蒙德解释路虎改装的技术难点：“在引入电动系统的同时，必须保留原始的四轮驱动传动，这正是这些标志性车型拥有无与伦比越野能力的根本。”从1949年路虎Series I 80的案例来看，一个紧凑的48kWh电池组被巧妙地安置在原本的发动机舱内，替代了旧款1.6升四缸汽油机。电池外壳特意做旧，与车身天然风化的斑痕融为一体，老派外观之下是现代电驱技术。

动力由一台150kW电机提供，但扭矩有意调低，以适应原车轻量化结构并保留原有驾驶特性，而不是造出一台狂暴的性能怪物。四驱系统与所有低速功能全部完好，连机械操纵杆都不曾改动。据该公司称，这辆路虎还增添了CCS快充能力，实际续航超过150英里，而整个过程没有在原车上进行任何切割、钻孔或永久性改装。

哈雷-戴维森的改装或许更复杂。它们被改造为既能纯电、也可切换汽油模式甚至混合驱动的车型，并且增加了电启动功能，再也不用踩着那套老式汽油机的启动杆苦熬。这些车使用了来自Maeving摩托车的后轮毂电机，电池则藏在定制的边箱里。莫玛把这些带电的哈雷称作“我们做过最棒的东西”，他还提到自己骑过各种电动自行车、电动踏板车，但话未说完，显然这次的新作品给了他很深的触动。

这已经不是Electrogenic第一次用电机延续老车的生命。记者曾在2024年试驾过该公司改装的德罗宁，对其工作成果的评价是“非常出色”。从劳斯莱斯到路虎再到哈雷，这家小公司正在用一种几乎不留痕迹的方式，让燃油时代的标志性机器安静地驶入电动未来。