不少军迷这大半年眼睛都没敢离开国内两大核潜艇船厂的船坞，从去年冬天到今年年中，算下来居然一口气下水了三个新型号的攻击核潜艇。北方厂出了两个型号，南方这艘没什么围壳的新艇，突然就出现在舾装码头上，给很多人整懵了。很多人一开始还以为它只是洞九五的又一个变形版，仔细看才发现不对。
北方那两艘的身份其实没什么争议，大家都猜就是传了好多年的洞九五的两个不同变种。外形壮硕饱满，都用上了泵推和X型尾舵，这套配置放在咱们之前的所有核潜艇里，完全是开先河的存在。这个变化不是小打小闹，是真的从原有体系跨到了新一代。
咱们之前下水的所有大黑鱼，用的全是传统的十字尾舵，推进也以传统螺旋桨为主。更灵活操纵效率更高的X型舵加泵推，早就被看成是咱们从洞九三的各种改进型，一步跨到洞九五的核心标志。这个进步放在国内核潜艇发展史上，已经算是跨了一大步。
现在已经下水的这两艘洞九五，最大的区别就是围壳的位置和大小做了调整，看得出来设计团队也在不断优化，一步步朝着最优方案迭代。洞九五本身的定位就不低，不管是吨位还是技战术性能，都看齐美军海狼级的最后一艘，性能还能压住目前还在量产的最新批次弗吉尼亚级一头。这也是咱们的水下核战力，第一次摸到全球领先的位置，说起来真的挺提气的。
这两艘洞九五哪怕围壳设计不一样，从整体设计来看，仍然属于传统攻击核潜艇的范畴。按照业内公开分析，它水下排水量差不多一万吨出头，带6到8个传统的533毫米鱼雷发射管，背部还有18到24个适配潜射高超音速导弹的小直径垂发井，一次就能齐射三十枚左右的导弹鱼雷，战斗力已经够能打了。放到全球同类型里，这个配置已经能排到第一梯队。
南边这艘新来的超级大黑鱼，就完全是另一个路子，直接和北边那两艘洞九五彻底拉开了技术差距。只要稍微扫一眼外观就能发现，它的围壳几乎都快抹平了，虽然同样带X舵和泵推，可整个造型就像一枚一万二千吨的，全世界最大的超级高速鱼雷。这个造型设计，一看就是冲着极致性能去的。
这个造型可不是为了好看，藏着这款新艇最核心的战斗力优势。没有突出的围壳，不光能大幅降低水下高速航行的阻力，航行产生的乱流噪音，还能直接下降一半。光是这两点，就已经推翻了传统攻击核潜艇的设计思路。
要是开足马力猛跑，它的水下最高航速，恐怕40节都打不住，搞不好45节甚至更高都有可能，这个数据放在全球都是独一份的。一般的核潜艇高速航行噪音直接飙升，很容易被发现，它却解决了这个老大难问题。
更狠的还得说静音性能，美军海狼级的最高静音航速也就18节，这款新艇被认为开到25节到28节的水下高速，仍然能保持基本静音。这个速度，比全球几乎所有常规潜艇能达到的最高水下航速还要快，换谁看了不喊一句离谱。这个性能优势，已经不是挤牙膏式的提升了。
别说碾压所有常规潜艇了，就算对阵当今全球所有的国外现役攻击核潜艇，这个性能都是断崖式的领先。说它是水下第五代歼击机真的一点不夸张，就是制霸水下的存在。它根本不可能是洞九五改一改出来的变形版本，这个技术跨度摆在这，实打实的是洞九七起步的全新型号。
参考资料：环球网 中国新型攻击核潜艇发展评述
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