这是一辆2010款保时捷Panamera Turbo，外观为深蓝金属色，内饰采用干邑天然皮革。动力源自一台双涡轮增压4.8升V8引擎，通过七速PDK双离合变速箱驱动四轮。配置方面包含Sport Chrono Plus组件、Burmester音响系统、四区自动空调、20英寸RS Spyder轮毂，以及带加热和通风功能的前后排座椅。卖家于2025年购入此车，在表显10.4万英里基础上，又添了约4000英里。如今，这台Panamera Turbo以无底价形式登场，随车附送车罩、两把钥匙、原厂说明书，以及一份卖家名下的干净德州产权证。

这台深蓝金属色涂装的车身，搭配了氙气大灯、速度感应式后扰流板、四出排气尾管和ParkAssist泊车传感器。据Carfax报告记录，2014年8月和2020年8月分别登记过“轻微损伤”，而一份录入Carfax的2020年10月True360报告则指出，前保险杠盖已更换，左前翼子板和左前门重新做过漆。天窗目前无法工作，图片库中提供了瑕疵特写与漆膜仪读数供参考。

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银色涂装的20英寸RS Spyder合金轮毂，配的是2023年生产日期的Continental ContiSportContact轮胎。这款车出厂即搭载自适应空气悬挂与保时捷主动悬挂管理系统。制动任务由红色保时捷字样卡钳搭配四角打孔通风盘共同承担，刹车盘与刹车片据报于2025年3月更换过。

带加热和通风功能的电动调节前后排座椅，头枕上压印着保时捷盾徽，包覆材料为干邑色天然皮革。胡桃木饰板装点着整个座舱，其他亮点还包括Burmester高端环绕声音响、四区自动空调、倒车影像、发光铝合金门槛护板、电动后遮阳帘，以及带导航的保时捷通讯管理系统。后排座椅上方的顶篷有松脱下垂现象。

带加热功能的木质与皮革包裹方向盘，配有一对换挡按钮，前方是原厂仪表。选装的Sport Chrono组件让仪表台顶端多了一块计时码表。数字里程表此刻显示为10.4万英里，其中约4000英里由现任车主增添。

在Sport Chrono组件的加持下，这台双涡轮增压4.8升V8引擎原厂额定功率为500马力，峰值扭矩达568磅-英尺。2025年3月的工作记录显示，已更换气缸盖垫片与火花塞。

动力通过一部七速PDK双离合自动变速箱传递至四个车轮。

前述Carfax报告已对相关损伤做了记录。