这艘49.8米的Heesen超级游艇“索菲亚项目”已驶离荷兰奥斯船厂船坞，前往北海开展海上试航。
该艇于今年3月下水，是喜仁50米硬舷铝合金游艇系列的第四艘作品。目前这艘新艇仍待售，计划在今夏航季到来前完成交付。
该系列外观由欧米茄建筑事务所的弗兰克·劳普曼设计，线条流畅动感。船体经过优化，阻力更低，船尾吃水深度缩减，有效提升航速、续航与航行灵活性。同时它也是500总吨以内首款符合国际海事组织三级排放标准的同类型游艇。
Heesen设计、研发与工程总监彼得·范德赞登在下水仪式上表示：“在喜仁看来，精良的船舶工程设计是游艇价值的核心。在‘索菲亚项目’上，我们的工程师将船体能效提升了12%。
这不仅是一项技术数据，更直接降低了燃油消耗，同时让海上航行更加静谧舒适。这艘游艇经过全方位优化，尽显荷兰船厂深耕高性能船艇制造的传统底蕴。”
艇上共设五间客舱：主甲板前部为主人套房，下层甲板布置四间宾客客房。内饰由克里斯蒂亚诺·加托打造，整体风格简约现代，搭配深色木质饰板与流线型家具，主色调融合鼠尾草绿、芥末黄与暖铜色。
外部空间亮点颇多：舰桥甲板露台与日光甲板均设有露天餐区；抬高设计的船尾甲板整合了小艇库与海滩俱乐部，空间别具一格。主甲板尾部还设有浅泳池，搭配漂浮躺椅，可眺望海天景致。
劳普曼介绍：“整座上层建筑略带弧度，让船尾造型更为优雅。环绕式玻璃窗搭配简约户外家具，既保证了充足休憩座位，又让甲板空间通透轻盈，细节考究。”
游艇搭载两台MTU 16V 4000 M65L发动机，最高航速23节；以11节经济航速行驶时，跨大西洋续航里程可达3100海里。其他核心参数：艇宽9米，吃水2.15米。
此前，Heesen 55米钢制超级游艇“弗里达项目”已正式命名为帕兰特号，该艇将亮相2026年摩纳哥游艇展完成首秀。上周，船厂还发布了72.3米的“阿南达项目”，这是其目前尺寸最大的钢制超级游艇，该船将于2026年11月正式开工建造。
原创文章来源:艇好买平台/五星之光全球游艇谍报中心/五星之光游艇驾校 微信交流a5fivestar
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