新京报讯 据“发展北京”微信公众号消息，近日，北京市发展改革委批复国道230（张凤路-漷小路）道路工程，该工程将助力北京市东部，特别是通州区东南部加强与中心城区联络，便利京津冀交界地区交通衔接。

国道230是国家公路网的组成部分，为南北纵向国道干线，在北京市境内是连接房山、大兴与通州的交通走廊。

张凤路至漷小路段道路位于国道230东段，全长约5.4公里，承担了大量货运交通。道路宽度不足、南北通道条件制约等因素，直接影响通行效率。尤其是永乐西小区至永三村委会300米的道路，因路面宽度窄、客货混行、机非混行严重，拥堵及事故频发。

交通不畅、货车噪音扰民、担忧孩子上下学安全……周边居民的声音，自北京市两会传递而来。2025年北京市两会期间，市人大代表针对“沿线居民区、学校、医疗机构密集，人车交织严重，交通环境复杂”的情况提出建议。

北京市发展改革委深入践行以人民为中心的发展理念，回应市人大代表建议，会同相关部门多次赴现场调研，结合道路实际情况和区域发展现状，专题研究细化道路建设方案。

经各部门共同研究，提出张凤路—漷小路段按照一级公路标准，设计双向四车道，速度80公里/小时，新建2座中桥，随路同步建设交通、绿化、环保、排水等工程。

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项目示意图。图/“发展北京”微信公众号

项目不局限于将原路段简单拓宽工程模式，采用线位外绕，顺接现有道路形式，实现过境交通与地方集散交通的有效分离。建成后，将大幅降低货运车辆对沿线居住环境的干扰，显著缓解永乐店镇区段交通压力，从系统层面解决区域出行安全与交通问题。

一是打通瓶颈路段，提高国道通行能力。

二是消除道路安全隐患，改善居民出行环境。

三是释放镇域发展空间，提升区域交通网络的连通性与运行效率，支撑沿线经济社会发展。

国道230（张凤路-漷小路）道路工程的建设，将补足通州区东南部路网短板、优化群众出行条件，强化京津冀交界区域互联互通，为沿线地区民生改善和区域协同发展夯实交通根基。

编辑 张磊