平壤发生了巨大变化
平壤是朝鲜首都和最大城市。
如果从朝鲜半岛的历史来看，平壤有点西安的意思，是半岛上渊源悠久的古都
首尔（汉城）则类似北京，从1394年至1910年朝鲜王朝被日本灭亡，汉城一直是半岛首都，日本殖民时期的总督府也位于此。
从当前整个朝鲜半岛的人口分布来看，平壤是第三大城市，仅次于首尔和釜山，与仁川相当。
下图为平壤卫星图，大同江穿城而过；平壤的城市布局跟首尔有一点像，首尔穿城而过的河流为汉江。
下图为朝鲜官方报纸《劳动新闻》2025年2月发布的平壤夜景。
从夜间卫星照片来看，平壤的变化更加直观——2025年夜间灯光亮度较2019年增加约三倍。
下图为平壤大同江两岸。
根据西方智库INSS的估计，从2023年夏季至今，朝鲜通过对俄罗斯的武器销售赚取了超过100亿美元，韩国方面的评估则高达144亿美元。
这是个什么概念呢，按照一些学者的估计（缺乏官方资料），朝鲜每年的财政收入大致在15亿美元至35亿美元之间，即额外获得了约五年的财政收入。
一位负责朝鲜半岛事务的美国官员表示：“与俄罗斯保持密切关系给朝鲜带来巨大利益，平壤比以往任何时候都更富有。”
下图为2026年5月第24届平壤春季国际产品展展台上，朝鲜自制的“杜鹃花”牌（音译为金达莱）智能手机。
2026年6月7日，《华尔街日报》报道了朝鲜近期的经济形势，称其为“经济成功故事的主角”。
《华尔街日报》称，平壤相较过去发生了显著变化，可以用智能手机叫出租车，可以在餐厅用二维码付款，宠物店、网络游戏咖啡馆和进口汽车展厅纷纷涌现，电动汽车也开始在市中心运行。
在朝鲜，车牌颜色对应车辆所有权，传统上仅有蓝色或黑色车牌，表示政府或军方所有，然而最近黄色车牌（民用车辆）的数量正在迅速增加。
2025年初，朝鲜政府宣布允许以个人名义拥有私家车，截至2026年3月底，平壤注册的私家车数量已超过11200辆，高峰时段部分道路甚至出现交通拥堵现象。
以下是几张近期拍摄的平壤照片。
专注于朝鲜旅游的Young Pioneer首席执行官罗恩·比尔德表示，当时隔多年再次访问平壤时，他看到了显著的变化。
陪同的朝鲜翻译用叫车软件“Samheung”呼叫出租车时，车辆几分钟内就到了，并能实时追踪他们的位置，“这是一次全新的体验。”
平壤的建筑热潮正在继续，2025年供应了约1万套新住房；新的公寓楼不仅在首都兴起，重要省会城市也纷纷涌现。
下图为2026年6月9日朝鲜官媒发布的照片，能够看到路两侧有许多崭新漂亮的楼房。
根据韩国银行的数据，朝鲜2024年实际GDP为36.9654万亿韩元，约合240亿美元，较前一年增长3.7%，是八年来的最高增长率。
下图为平壤街头的亮化。
下图为平壤街头的道路与汽车。
下图为平壤新建成的一座商场，韩媒称“与韩国的设施并无显著差异”。
促销广告显示在4月份“太阳节”期间消费有折扣，韩媒称“这显示出类似资本主义市场的情况”，正呈现出一种“国家主导的市场化”。
对于接下来可能的半岛对话，韩国前统一部长官、仁济大学教授金炼铁表示：
“随着韩朝关系恶化，韩国已无法发挥在美朝之间的中介作用，未来将不得不启动韩、朝、美、中之间复杂的四方对话。”
“特朗普总是想要达成‘大交易’（Big Deal），但伊朗和朝鲜等国家更倾向于阶段性路径，也就是‘小交易’。”
“在互信严重缺失的情况下，谈判筹码有限的弱小国家很难接受一揽子的全面交易。所谓信任，只能在一步步履行承诺的过程中慢慢积累。”
“因此，无论是伊朗还是朝鲜，都只愿在现有信任程度范围内达成协议，并在协议得到落实的基础上，才肯向前推进下一步。”
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