最近台海出了桩够有意思的事，大陆海警去台岛东部正常执法，台当局上上下下直接跳了起来，又是调船又是放狠话。台“防长”当众放话要采取行动，不少人一开始还以为真要动手，看完细节才发现全是演的。
台“海巡署”急慌慌调了7艘舰艇，对着大陆4艘海警船摆架势，还沾沾自喜说自己人多占优。真算吨位才叫打脸，大陆4艘公务船总吨位有3.2万吨，台方7艘加一块才7000吨，差距大到没边。
大陆的主力“海巡09”号排水量就有10700吨，顶得上三艘台方主力“高雄舰”，双方根本不是一个量级。大陆执法船喊话明明白白，“两岸同属一个中国，请不要干扰我执行公务”，台方反而先炸了毛。
台“防长”顾立雄在台立法机构放了重话，说军方会随时采取行动，这话放出来引得不少人猜测，难道真下令对大陆海警动手？翻完质询的前因后果才懂，这就是说出来壮胆的嘴炮。
国民党籍立委黄建宾当时抛了个尖锐问题，日本和菲律宾绕过台湾，直接启动台岛东部海域划界谈判，现在大陆海警来执法，台当局能不能派军舰出海护渔。黄建宾说的很清楚，军舰出海就是宣示管辖权，得让相关国家明白这块海域到底归谁。
顾立雄回应玩起了太极，嘴上骂大陆是“挑衅”，说大陆拥有这块海域执法权的说法“万万不能接受”。可说到具体行动，他只敢说军方不会单独行动，只会和海巡合作共享情报图像，绝口不提派军舰的事。
岛内渔民都门清，真要护渔，军舰开到海上才是硬道理，搞个情报共享，能挡得住别人驱赶自家渔船吗？这套说辞根本没法满足大家的期待。
这边顾立雄刚说完，“台海委会主委”管碧玲也跳出来蹭热度。她对外叫嚣台方7艘驱离大陆4艘，数量占了“优势”，还发长文骂大陆行动“嚣张”。也就绿营粉丝吃这套，岛内明眼人都看得懂，数量堆出来的气势，在绝对实力面前根本站不住。
其实大陆海警的执法范围一直在稳步扩展，早在金门附近海域，就已经实现了常态化执法巡查。从2024年2月撞船事件之后，常态化执法一直推进，2025年全年进入金门附近海域就有44次，2026年前三个月已经有12次。
大陆早就把话说透，根本不存在什么“禁止、限制水域”，所有执法行动都是维护管辖海域作业秩序的必要举动。从金门到台岛东部，大陆每一步都走得踏踏实实。
最讽刺的就是台当局的双标操作，面对日本菲律宾绕开台湾瓜分海域的举动，台当局自始至终拿不出任何实质性反制，连个像样的强硬表态都挤不出来。可大陆执法船来保护渔民作业，台当局上上下下反应却这么激烈，连岛内渔民都摇头看不下去。
渔民这些年的亲身经历最能说明问题，之前台湾渔船出海，日本海上保安厅动不动就扣船罚款，渔民敢怒不敢言。自从大陆海警加强相关海域执法巡查之后，情况直接换了个样子。
公开数据摆在这里，大陆海警常态化巡航后，台湾渔民出海作业频次暴涨超六成，年收入平均提升两成，日本扣押事件降幅高达九成。2025年11月前往相关海域作业的台湾渔船有126艘，同比增加78%，单航次收入从30万新台币涨到了50多万。
这实打实的好处，渔民都记在心里，也就台当局装看不见，还在那喊打喊杀赚政治资本。把双方的船摆出来对比一下，更能看清楚台方狠话有多虚。
台方7艘船加起来才7000吨，大陆四艘船分别是10700吨级海巡09、8000吨级东海救113、7500吨级海巡08、6600吨级海巡06，加起来三万多吨，台方总吨位还不及大陆编队的零头。
没有对比就没有伤害，吨位差距大到根本没法放在一块比。顾立雄这波表态看着强硬，结合台军和海巡的实际实力，说白了就是嘴硬而已。
真遇到摩擦，台方不光要掂量自己的船接不接得住大陆的反制，更清楚真闹大了根本没人给他们兜底。喊得越凶，其实心里越虚。
说到底，大陆海警在台岛以东海域执法，每一次出航每一次喊话，都是实打实落实海域管辖权。那句“两岸同属一个中国，台湾是中国不可分割的领土”从来不是空话，是万吨级编队、常态化执法托起来的实际行动。
从2024年金门海域常态化执法，到2026年台岛东部海域专项执法启动，大陆每一步都走得清晰坚定。维护国家海洋权益，大陆一直走在最前面，也是真真正正给两岸渔民撑腰护航的一方。
参考资料：环球时报 台当局针对大陆海警执法反应过激尽显双标本质
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