2026 年 6 月，鸿蒙智行正式官宣问界 M8 激光雷达付费升级方案，定价 15000 元，引发行业与车主圈强烈关注。本次升级核心是将原车 192 线主激光雷达，更换为华为最新 896 线双光路图像级激光雷达，同时新增两颗侧向固态补盲激光雷达，全车雷达数量从 1 颗增至 3 颗，感知能力实现质的飞跃。作为华为智驾 ADS 4.0 高阶版的核心硬件支撑，这套升级方案让现款 M8 车主仅需 1.5 万元，就能追平 2026 款焕新版的智驾硬件水平，性价比直接拉满。
此次升级的核心硬件 ——896 线双光路图像级激光雷达，是目前全球量产线数最高的车载激光雷达，技术实力行业顶尖。它采用 “一路发射、两路接收” 的双光路设计，点云密度相比 192 线雷达提升超 300%，既能兼顾广角视野，又能聚焦长焦探测，100 米距离内可精准识别 14 厘米高度的低矮障碍物，如路面散落锥桶、轮胎、矿泉水瓶等，大幅降低高速行驶与复杂路况下的安全风险。对于经常跑高速、走乡村小路的车主而言，这项升级相当于给车辆装上 “超高清慧眼”，提前预判危险，避免事故发生。
除主雷达升级外，新增的两颗侧向补盲激光雷达是本次升级的另一大亮点，彻底解决传统单雷达侧向感知盲区的痛点。两颗雷达分别安装于左右前翼子板，专门负责监测车辆两侧盲区，探测距离达 50 米，横向探测精度≤3cm，可精准识别路沿、立柱、行人、非机动车等目标。在地库窄巷会车、侧方位停车、出库避障等场景中，侧向雷达能实时反馈盲区障碍物信息，配合 ADS 4.0 系统实现主动避障，彻底告别剐蹭风险，对新手司机和女性车主尤为友好。
从硬件配置来看，升级后问界 M8 全车传感器总数达到 38 个，构建起多冗余感知矩阵。除 3 颗激光雷达外，还包含 5 个 4D 毫米波雷达、11 个高清摄像头、12 个超声波雷达及 6 个车外麦克风，多设备协同工作，实现 360° 无死角环境感知。这套硬件组合可应对暴雨、大雾、夜间逆光等极端场景，抗干扰能力极强，配合华为乾崑智驾 ADS 4.0 高阶版，可实现高速 NOA、城市 NOA、自动泊车、紧急避让等全场景高阶辅助驾驶，智驾能力直接跻身行业第一梯队。
本次升级定价 15000 元，包含零件费与工时费，官方明确仅面向问界 M8 全系、新问界 M7 焕新版及 2025 款问界 M9 开放，其他车型因底层电气架构差异无法适配。对比 2026 款焕新版 M8 的定价，现款车主花 1.5 万元即可获得价值数万元的智驾硬件升级，无需换车就能享受最新技术，极大降低了智驾升级门槛。不少车主表示，1.5 万元换来 360° 无死角安全防护和全场景高阶智驾，对于经常长途出行、路况复杂的用户来说，这笔钱花得值，安全无价。
在新能源汽车智驾竞争白热化的当下，激光雷达已成为高阶智驾的核心硬件，线数、点云密度、探测距离直接决定智驾上限。问界 M8 此次付费升级方案，既体现了华为与赛力斯对老车主的诚意，也展现了其技术开放、持续迭代的理念。不同于部分品牌 “新车才给新硬件” 的套路，问界通过 OTA + 硬件升级的模式，让老车持续进化，延长车辆生命周期，提升用户粘性。
截至 2026 年 6 月，问界 M8 累计销量已突破 15 万台，凭借大空间、高续航、强智驾的优势，稳居中大型 SUV 销量前列。此次激光雷达升级方案的推出，进一步巩固了其智驾标杆地位，也为行业树立了 “老车可升级、技术不脱节” 的新标杆。对于车主而言，选择问界不仅是选择一款车，更是选择一套持续进化的智能出行生态。未来随着华为智驾算法持续优化，这套升级后的硬件还将解锁更多高阶功能，让车辆越用越智能。
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