走近《南京航空航天大学学报(社会科学版)》
《南京航空航天大学学报(社会科学版)》是经国家新闻出版署批准,由中华人民共和国工业和信息化部主管,南京航空航天大学主办的国内外公开出版发行的综合性学术期刊。本刊坚持社会主义办刊方向,贯彻“双百方针”,促进学术繁荣。坚持理论与实践的统一,时代性与科学性的统一,学术性与可读性的统一,关注学术前沿、社会热点,注重研究的创新性和深度。开设马克思主义中国化时代化,政治与哲学研究,经济与管理研究,中国法治前沿问题研究,高等教育研究等栏目,刊载相关领域的研究论文、调查报告等,着力推介原创性理论成果与实践成果,竭诚欢迎广大学者投稿。
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▷2026年第2期
【法学研究】
1.新《公司法》背景下独立董事责任承担的现实纾困与制度破局
作者:孙悦、田国昌(南京航空航天大学人文与社会科学学院,澳门科技大学法学院、北京浩天律师事务所)
内容提要:责权利一致是上市公司独立董事勤勉尽责的基础。我国自引入独立董事制度以来,独立董事的责任承担方式经历了从无需承担责任到承担补充责任,再到承担连带责任的演变过程,其责任负担不断加重,已逐渐呈失衡趋势。新《公司法》一体化规范董事的职责与义务,强化董事责任,但缺乏责任平衡的配套机制,加剧了独立董事责任失衡状态。究其原因,主要在于独立董事权责配置失衡、公司权力配置失焦以及规范目的设置错位。针对独立董事责任失衡的现实难题,遵循利益衡量的逻辑思路,应当通过配套立法和司法解释,建立独立董事主体差异化的责任区分框架,确立制度目标明确、监督职能回归、限额赔偿保障、责任保险兜底的独立董事责任平衡体系。
关键词:上市公司;独立董事;公司治理;责任边界
2.自动驾驶汽车交通事故的法律规制研究
作者:贾艳萍(南京师范大学泰州学院法学院)
内容提要:自动驾驶汽车是人工智能在交通运输领域的创新应用,因其不具备独立的法律人格,因此不能成为法律责任的承担主体。面对现有法律在应对自动驾驶汽车交通事故时存在的适用困境,可尝试在对法律进行规范性解释的基础上,构建自动驾驶汽车交通事故民事与刑事责任体系。为建立公众对自动驾驶汽车的信心、激发技术研发的动力,可考虑在民事侵权责任中适用侵权损害赔偿和公平责任原则,同时引入车辆保险机制和专项基金。从刑事责任所依据的法律义务来看,自动驾驶汽车的生产者负有生产阶段的产品质量保证与警示义务、售后阶段的监督与召回义务,在义务适用时,应兼顾科技创新发展,合理限缩义务范围。驾驶人负有一般注意义务和及时接管义务。生产者在生产测试和应用阶段,可能分别构成生产不符合安全标准的产品罪与重大责任事故罪;驾驶人根据具体情况可能构成交通肇事罪、过失致人死亡罪。
关键词:自动驾驶;生产者;驾驶人;刑事责任
3.环境失序对被害恐惧感的影响
——基于中国犯罪被害调查的Ologit模型实证
作者:仲光泽(中国人民公安大学犯罪学学院)
内容提要:环境失序是当前社会普遍存在的问题,它不仅影响城市形象,也影响居民的安全感,关乎社会稳定。根据环境设计预防犯罪等理论,本研究基于中国犯罪被害调查数据,采用Ologit模型进行分析,得出以下结论:物理环境失序和社会环境失序均显著影响个体的被害恐惧感;正式社会控制在环境失序和被害恐惧感的关系中起部分中介作用;个体对暴力犯罪、现实空间犯罪的被害恐惧感,受物理环境失序和社会环境失序影响更大。为降低被害恐惧感,应重视失序环境的整治,提升正式社会控制的力度和频次,及时公开打击效果,在制度层面构建长效治理机制。
关键词:环境失序;被害恐惧感;安全感
责任编辑 | 王睿
审核人员 | 张文硕 王晓慧
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