参考来源：百度百科"徐廷泽"词条、《人民日报》1963年6月2日报道、《两岸关系历史文献汇编》
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1963年6月1日，台湾新竹空军基地，晨雾刚刚散去。
停机坪上，战机整齐排列，发动机预热的轰鸣声在清晨的空气里传得很远。
今天的任务是例行训练，和过去无数次一样——起飞、编队、按既定航线飞完、回来降落、收工。
没有任何特殊的安排，没有任何人预料到这一天会有什么不同，地面的勤务人员已经开始盘算今天午饭吃什么了。
一架编号6272的F-86F喷气式战斗机滑出跑道，稳稳地加入编队，爬升入云。
飞行员的动作一如既往地干净利落。
地面指挥塔信号正常，僚机保持着标准间距，天空澄蓝，能见度极好，连一片像样的云都没有。
一切都在按部就班地进行着，平静得像一张没有皱褶的纸。
然后，就在所有人都以为今天又是普通的一天的时候——那架战机突然压坡度，脱离了编队。
地面指挥塔一下子懵了，开始拼命呼叫。
频道里喊了一遍又一遍，对面始终没有任何回应，只剩下沙沙的电流声在空气里回响。
僚机飞行员愣在空中，眼睁睁看着那道银色的影子以不可思议的速度越飞越远，越过了台湾海峡的中线，在雷达屏幕上划出一道弧线，然后——消失。
整个指挥塔的人都意识到了什么，但没有人敢在第一时间大声说出来。
那种沉默，比任何警报声都要令人窒息。
台湾空军随即对外发布声明，称一架战机在例行训练飞行中"因气候恶劣失去联络"。
这个解释，连发布声明的人自己大概都知道站不住脚。
毕竟那天的天气，好得出奇。
因为那架飞机，已经平稳降落在了福建龙田的跑道上。
驾驶它的那个人，叫徐廷泽。
他走出机舱，把涂有国民党党徽的飞行帽扔在了座舱边上，翻身跳下，笑容满面地向跑道上迎上来的解放军官兵走去，说出了那句让所有人都愣了一秒的话："我是起义的。我非常幸运，今天终于回到了祖国怀抱。"
机场指挥员紧紧握住他的手，回答道："欢迎你驾机起义，祝贺你光荣归来！"
这一天，是1963年6月1日。
儿童节。
在此后不久叶剑英接见他之后，留下了一句让两岸都为之震动的话。
而当这句话的内容传开之后，台湾空军内部悄然掀起了一场持续数年、始终无法平息的暗涌……
【一】一个重庆孩子的颠沛路
要讲徐廷泽这个人，得从他的根说起。
1928年，重庆黔江区濯水镇的徐家，迎来了第五个儿子，取名徐廷泽。
濯水镇是个古朴的地方，阿蓬江从镇边蜿蜒流过，青石板街道延伸进深处，吊脚楼一座连着一座，烟火气很足。
每到傍晚，炊烟从各家屋顶升起来，在江面上慢慢散开，整个镇子被一层暖黄色的光罩着，安静而温和。
徐家在这镇子里算不上殷实，七个孩子要养，日子过得很紧。
母亲操持着家务，父亲想方设法维持生计，勉强把这一大家子人撑着。
偏偏在徐廷泽七岁那年，父母相继离世，家里的顶梁柱一下子塌了两根，留下一屋子孩子，大的还撑得住，最小的几个根本不知道发生了什么。
从那以后，是大哥徐廷模和大嫂刘汉珍把他拉扯大的。
兄嫂之情，有时候不比父母的爱薄。
徐廷模夫妻俩把这个最小的弟弟当儿子一样待，农忙的时候也不忘盯着他读书，生怕他荒废了。
徐廷泽打小就懂事，知道家里供着他已经不容易，从来不乱伸手要东西，能自己干的活儿绝不麻烦别人。
大哥夫妇为了这个弟弟，着实操了不少心。
这份情义，在他心里扎得很深，往后的许多年，不管走到哪里，他始终惦记着濯水镇里的那两个人。
1945年，17岁的徐廷泽参了军。
彼时国民党在当地招兵，待遇还算过得去。
对徐廷泽来说，这不只是一条出路，更是一种减轻大哥负担的方式——家里少一张嘴，就少一份压力。
他入伍之后分进了通讯连，学习无线电技术。
这活儿不好干，需要既有耐心又有脑子，光靠死记硬背是学不会的。
还好徐廷泽两样都不缺——他学得快，记得牢，操作起来又稳又准，在一众联络员里很快就冒了头。
上面的人注意到了这个安静、踏实、技术过硬的年轻人，没多久就把他提成了电台排长。
这是他人生里第一次被人真正看见、真正器重的经历。
一个从偏远山镇出来的穷孩子，凭着自己的本事，在那个乱世里找到了一个立足的角落。
那时候的他，大概也没想太多，只是觉得，只要认真干，日子总会慢慢好起来。
谁也没想到，这个故事接下来的走向，远比任何人预料的都要戏剧。
1949年，国民党的大势彻底去了，徐廷泽跟着部队，随大流撤退到了台湾。
那一年他才二十一岁，周围的人都在慌乱地收拾东西、准备转移，根本没有时间停下来想这场撤退究竟意味着什么，人就已经被裹挟着到了岛上。
带走的，是一身的技术和满腔的茫然。
留下的，是濯水古镇的青山绿水，是阿蓬江边的吊脚楼，是大哥大嫂的音容笑貌，是整个童年和少年时代的全部记忆。
那条回家的路，从此被一道海峡拦住了。
这一别，就是十四年。
【二】从电台排长到喷气机飞行员
到了台湾之后，国民党政府很快意识到一件事——空军严重缺人。
飞行员这个岗位，不是随便找个人就能干的。
选拔标准高、培训周期长、淘汰率还不低，稍微有点差池就得打回去重来。
为了解决这个缺口，台湾方面开始从现有部队里大规模筛人，有技术底子、头脑灵活、身体条件过硬的年轻人被优先纳入考察范围。
徐廷泽就是在这个节骨眼上被选中的。
凭着在通讯部队积累的技术基础，加上身体条件合格、脑子够用，他顺利进入空军培训序列。
这条路不好走，每一个环节都有人被刷下去，但徐廷泽一路撑了下来。
1955年，他从台湾空军官校毕业，被留校担任见习教官，随后正式转为飞行员，进入国民党空军第二联队11大队43中队，担任中队副队长一职。
从一个山区小镇出来的电台排长，到国民党空军的喷气机飞行员——这个跨度，搁在那个年代，真不是一般人能走出来的。
能在那个年代飞喷气式战斗机，本身就是一件不简单的事。
他开的是F-86F佩刀式战斗机。
这款战机在朝鲜战争里出了名——米格走廊上，美军飞行员驾着它和苏制米格-15周旋，打出了不少让人印象深刻的空战记录。
机动性好，爬升快，操控灵敏，是当时台湾空军最主要的制空力量之一。
能把这种飞机飞好的人，在台湾空军里都算得上是精英里的精英。
徐廷泽就是其中之一。
他的飞行技术过硬，执行任务稳定，从来不出岔子，深得上级信任。
他先后获得国民党"宣武""雄鹫""翔豹""飞虎""复兴"等六种奖章，被授予了"克难英雄"的称号，蒋介石还曾亲自接见过他，两人一起进了餐。
放在当时的台湾空军，这种待遇意味着什么，懂的人都清楚。
从表面上看，一个从重庆山沟里走出来的孩子，凭本事一步一步走到了这个位置，人生可以说是相当顺遂了。
前途光明，地位稳固，只要继续这么走下去，日子会越来越好。
但徐廷泽自己知道，越是走得顺，心里那个解不开的结就越紧。
【三】广播里传来的那道声音
驻守台湾的日子，说平静也平静，说憋屈也真憋屈。
那种憋屈，不是来自外部的压迫，而是一种从骨子里往外渗的窒息感。
住在台湾，用的是台湾的东西，干的是台湾的差事，可心里始终有一块地方是空的，像一间锁了门的房间，钥匙丢在了海峡对岸，够不着，也开不了。
"反攻大陆"的口号年年喊，而且喊得很响。
但时间一年一年地过去，这个口号越来越像一句在山谷里回响却没有回应的呼喊——声音很大，但落不了地。
时间一长，很多人心里都明白，那不过是一句用来维系士气的话，真要动起来，不知道是哪年哪月的事了。
徐廷泽心里那根弦，比大多数人都绷得紧。
他的大哥徐廷模还在重庆，十几年了，音讯全无。
不知道大哥过得怎么样，不知道大嫂身体还好不好，不知道濯水古镇现在是什么样子。
每逢训练结束、安静下来的时候，那些画面就会不由自主地冒出来——阿蓬江边的吊脚楼，青石板上的雨声，大嫂做的饭的味道，小时候跑过的那条街。
那种思念，不是那种轰轰烈烈、喊出来给人听的思念。
它更像是一种安静的、持续的钝痛，在每一个不经意的时刻悄悄发作，压都压不住。
有一天，他在地摊上无意间翻到一本画册，叫《中国名山胜水》。
书页翻开，故土的山川扑面而来。
他站在那个地摊前愣了很久，周围的人来来往往，他什么都没注意到，只是盯着那些画页，一页一页地翻，翻了又翻。
最后把书合上，付了钱，带走了。
回去之后，他把那本画册放在一个固定的地方，偶尔取出来翻一翻。
就在他觉得这辈子可能就这么耗下去的时候，一件意想不到的事发生了。
他找来了一台收音机，悄悄开始收听大陆的广播。
这件事在当时是相当敏感的，一旦被发现，后果不会好看。
但徐廷泽还是做了。
他选择在安静的时候、一个人的时候，把音量调得很低，贴着耳朵听。
广播里传来的，是他完全没料到的东西。
大陆的实际情况，和台湾官方描述的"水深火热""朝不保夕"完全不是一回事。
那边正在踏踏实实地搞建设，社会秩序稳定，老百姓的日子在往好的方向走。
而且更关键的是，他从广播里听到了一个再清晰不过的信号：大陆欢迎台湾飞行员驾机起义归来，会给予妥善安置，政策明确，不是虚话。
这句话，在他心里像一颗石子投进了平静的水面，涟漪一圈一圈地散开，再也收不回来。
有了这个念头之后，徐廷泽开始悄悄筹划。
他在地摊上找来一份中国地图，回去之后反复研究大陆主要机场的地理位置和方位。
白天不能明目张胆地看，就趁着夜里一个人的时候，就着灯光一点点地推算。
对照手上的飞行地图，他把各种可能性都想了一遍，最终把目标定在距台湾最近的福建沿海机场，把航线的每一个关键节点都刻进了脑子里。
做完这些准备之后，他开始等。
等一个合适的时机——编队飞行、自己在场、天气条件允许、地面监控没有特别加强——所有条件同时具备的那一天。
这一等，是一段漫长而煎熬的蛰伏。
每次起飞，每次训练，每次看着台湾海峡在机翼下方延展开来，他都清楚地知道：对岸就在那里，就差一个时机。
那种感觉，大概只有他自己最清楚是什么滋味。
【四】1963年6月1日，新竹到龙田
机会，终于在1963年6月1日的上午到来了。
那天的训练任务单调得不能再单调——例行编队飞行，执行标准训练科目，和过去几百次没有任何区别。
基地里的人该干嘛干嘛，地面指挥塔的值班人员保持着日常节奏，勤务人员在停机坪上走来走去，气氛懒洋洋的。
毕竟今天只是普普通通的一天，没有什么特别的任务，没有什么需要格外警惕的理由。
徐廷泽穿上飞行服，戴好头盔，完成飞前检查，登上了编号6272的F-86F战斗机。
座舱盖关上的那一刻，外面的一切声音变得遥远而模糊。
只剩下发动机的嗡鸣声，只剩下仪表盘上那些他熟悉到闭眼都能报出读数的指针，只剩下他自己平稳而清醒的呼吸。
他随编队起飞，高度、速度、间距，一切都按照标准流程执行，看不出任何端倪。
然后，他关掉了电台。
一个动作，压坡度，改变航向，脱离编队。
地面指挥塔的呼叫声在频道里炸开，一遍比一遍急，对面没有任何回应。
僚机飞行员反应过来的时候，那架战机已经拉开了距离，以不可阻挡的姿态向海峡对岸飞去。
雷达屏幕上，那个光点划出一道弧线，越过中线，持续向西，越来越远，然后——消失。
指挥塔里，有人拿起了电话。
与此同时，徐廷泽正独自飞行在台湾海峡上空。
下方是深蓝色的海水，在阳光下泛着细碎的光，宽阔，无边无际。
前方是他在脑子里描摹了无数遍的那片天空，那片他用收音机里的声音一次次想象过的天空。
发动机的轰鸣声包裹着他，风切过机翼，海峡在身下慢慢变窄，对岸的轮廓开始在视野里清晰起来。
没有人知道他在那段飞行里究竟想了什么。
但有一件事是确定的——他没有犹豫。
福建龙田机场的跑道，出现在了视野里。
战机放下起落架，对准跑道，平稳降落，机轮触地的那一刻，轮胎与跑道之间发出一声沉闷的摩擦声。
飞机滑行减速，停稳。
徐廷泽把涂有国民党党徽的飞行帽扔在了座舱边上，翻身跳下，深吸了一口大陆的空气，向迎上来的解放军官兵走去。
他笑容满面，说："我是起义的。我非常幸运，今天终于回到了祖国怀抱。"
机场指挥员紧紧握住他的手："欢迎你驾机起义，祝贺你光荣归来！"
第二天，1963年6月2日，《人民日报》在显要位置刊登了新华社的消息，正式向全国通报了这件事。
消息里写道：原蒋军空军第二联队11大队43中队上尉飞行员徐廷泽，驾美制F-86F喷气战斗机起义，飞返祖国大陆，于今日上午在华东某机场安全降落。
与此同时，台湾空军总部悄悄发布声明，称一架战机在例行训练中"因气候恶劣失去联络"。
两岸对同一件事的表述，一个说"光荣归来"，一个说"失去联络"。
对照着读，颇有几分荒诞，又有几分意味深长。
消息传开之后，大陆各界对徐廷泽的欢迎，不是走过场，是货真价实的热烈。
1963年6月4日，国防部专程在福州召开了盛大的欢迎会，刘亚楼代表国防部宣读命令，正式授予徐廷泽解放军空军少校军衔，同时颁发奖励2500两黄金的证明书。
2500两黄金——这个数字，在那个年代放出去，足以让绝大多数人目瞪口呆。
那不是一笔小数目，是一个清清楚楚、掷地有声的态度。
1963年6月22日，叶剑英在人民大会堂接见了徐廷泽，张治中、傅作义、蔡廷锴同时出席。
叶剑英当场说了一句话，被完整地记录了下来——"你的起义，表现了对祖国的热爱，对光明的追求，是一个革命的行动。因此，祖国人民和人民解放军全体指战员热烈欢迎你，并且完全信任你。"
"完全信任你"，这五个字，在那个年代，落地有声，字字千钧。
就在大家以为欢迎接待到这里已经够规格了的时候，1963年6月25日，周恩来又在人民大会堂单独接见了徐廷泽，肖华、刘亚楼、杨成武等高级将领全程陪同。
从少校军衔到2500两黄金的奖励，从叶剑英到周恩来的相继接见，这套接待规格，在当时显然已经远远超出了普通起义人员的标准。
所有关注这件事的人都看出来了——这里头不只是对徐廷泽一个人的欢迎，背后有更深、更大的用意在。
而在这一切光鲜亮丽的欢迎场面背后，有一个细节始终没有被拿出来大张旗鼓地说：徐廷泽驾来的那架编号6272的F-86F战斗机，是解放军第一次得到完整的美制现役喷气战斗机实物。
当技术人员第一次打开那架飞机的座舱、开始对它进行全面系统的检测时，在场所有人的表情，都慢慢地凝住了——因为他们在这架飞机里发现的东西，远比任何人事先预料的都要多，也都要重要……
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