6月10日，小鹏集团CEO何小鹏发布内部信宣布，在继续执掌集团整体业务的基础上，亲自兼任机器人业务负责人，全面直管人形机器人板块。他直言，小鹏机器人已迈入量产与商业化落地的关键临界点，迎来历史性发展拐点。
何小鹏在内部信中类比，当前小鹏人形机器人的发展阶段，堪比八年前小鹏汽车首款车型G3发布前夕，正式站在了量产交付的关键门槛。
早在2025年小鹏科技日上，小鹏人形机器人IRON凭借自然流畅的步态行走引发全网热议，甚至被网友质疑“内置真人”。为破除市场争议，何小鹏现场拆解机器人腿部结构公开自证，也让小鹏人形机器人的技术实力受到行业广泛关注。
何小鹏内部信全文
《让梦想落地量产，共赴物理 AI 新十年！》
亲爱的同学们：
今天和大家正式宣布，从即日起，除担任小鹏集团 CEO 外，我还将亲自兼任机器人业务的 "CEO"，做出这个决定，是因为我们已经站在了一个历史性的转折点上 —— 小鹏机器人正式迎来量产和商业化的前夜。
这不是一个简单的业务升级，而是小鹏集团从 "智能汽车公司" 向 "物理 AI 公司" 转型的重要一步。机器人团队经历了前期几年的技术积累和突破，整个团队做出了很好的结果和贡献，研发阶段取得了卓著的成功。
过去三年，大家秉持极致的技术追求，把 IRON 从一个概念变成了一个能走、能跑、能交互、能干活的产品。我们用造车的严谨态度做机器人，坚持全栈自研，攻克了从芯片到关节、从整机到灵巧手、从小脑迭代到大脑发展的一个又一个难关，为大家的努力和成绩热烈鼓掌！现在，我们距离实现全球首个高阶人形机器人规模量产的目标，越来越近。
这个阶段，相当于 8 年前的小鹏汽车，我们即将完成第一款车 G3 的发布，正站在量产交付的门槛上。今天，科技发展不停向前，行业要求更高了，我们的舞台也更大了。
1.在过去这一年，公司和我对机器人业务投入了更多资源和时间。我基本每周都会拿出完整的一天，围绕机器人业务和团队开展深入思考、讨论与决策，日常也会和相关团队以及大量合作伙伴进行频繁且深度的沟通。我们的机器人发展方向与诸多同行厂商的做法截然不同，具备鲜明的差异化优势。在深耕业务的过程中，我深切感受到这项事业蕴藏的巨大时代意义、历史机遇，也清楚其落地成功的难度。
2.机器人业务自去年亮相之后，我们始终保持低调，不做营销造势，戒骄戒躁、潜心研发。目前业务已取得重大突破与进展，小鹏机器人率先迈入量产前夜，整体进度领先行业。当下人形机器人赛道热度攀升、市场竞争日趋激烈，我们已然看清前进方向与关键时间节点，但前路仍需全体人员开展更为艰苦的落地工作，同时保持精准的方向判断与果断抉择。
3.机器人业务如今整合了小鹏集团内部硬件、AI 大模型、供应链、精密制造、营销、销售等全业务模块，业务复杂度极高。在量产与商业化的关键决战阶段，需要更高效地统筹调动集团各类资源，开展更深层次、全方位的协同协作，将小鹏集团多年积淀的综合优势凝聚成合力。这是对小鹏软硬协同实践经验的全面整合，我们坐拥强大优势与战斗力，携手打赢这场关键战役。
4.放眼物理 AI 时代，以机器人为代表的具身智能领域，拥有巨大的时代机遇与发展潜力。这项事业难度高、前景广阔、技术壁垒深厚，我期待它在未来催生出更多可能，实现更大发展。
我本人、机器人团队以及后续加入的新同事们将全力以赴，向外界传递明确信号：集团会持续加大对机器人业务的资源投入，打通全集团资源链路，把汽车业务积累的供应链、制造工艺、品控标准、全球化布局等能力，完整复刻到机器人业务板块，以最快速度、最高品质，将 IRON 机器人交付到客户手中。
同学们，我们正在创造历史。我们打造的机器人，和目前行业内的同类产品有着诸多本质区别：
1.我们要打造最具拟人特质的机器人，让它们成为人类的伙伴，走入大众的工作与生活，而非仅作为功能单一、偏重力量输出的机器；
2.我们要打造可依托本地实现自然语言沟通、自主思考的机器人，而非依赖遥控器操控、核心能力依托云端运行的机器；
3.我们要打造安全性顶尖的机器人，采用全包覆设计、动作轻盈灵活，支持 SEP 以及数据隐私安全保护，打破传统机器人与人保持一米安全距离的局限；
4.我们要率先实现高阶人形机器人的规模量产，坚持软硬件全栈自研与跨领域技术融合，同时规划自建大型数据中心与量产工厂。
同学们，接下来的几个月，将是最为艰苦也最为关键的冲刺阶段。我们要逐一攻克量产环节的各类细节问题，打磨每一项功能，确保交付给用户的是真正好用、实用、耐用的产品。
当第一台 IRON 机器人走进小鹏门店，当它切实改变人们的生活方式时，我们定会为今日的坚守与奋斗倍感自豪！让我们并肩作战，让梦想落地量产，共赴物理 AI 新十年！
何小鹏
2026 年6月10日
来源 | 第一财经
图片 | 小鹏汽车官网
编辑 | 林泽君
终审 | 杨晓
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