每经记者：李星 每经编辑：余婷婷

“五年后做到全球第一。”6月9日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在比亚迪2025年度股东大会上说的这句话，对外释放出了他对比亚迪未来明确的增长预期。

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图片来源：每经记者 李星 摄

展望未来三到五年的发展，王传福称，比亚迪整体都将保持持续向上的增长态势，“相信2030年，比亚迪能够获得很大的增长，到时在规模上做到全球第一”。

公开数据显示，2025年全球十大车企销量排行榜中，有3家中国车企上榜。其中，比亚迪以460.2万辆的销量成绩排名第六，与2024年相比排名上升1位。在这份榜单中，丰田汽车以约1132万辆的销量成绩稳居榜首，大众集团以约900万辆的销量成绩排名第二，排名第三的现代汽车集团全年销量超727万辆。

根据上述数据，若比亚迪在2030年达到年销规模1000万辆目标，需要在2026年至2030年平均每年销量增速保持在约16.8%；比亚迪若想在2030年追赶上丰田汽车（假设丰田年销量仍为1132万辆），则其需在2026年至2030年间平均每年销量增速保持在约20%。

从今年前5个月的销量数据来看，比亚迪的市场表现不及预期。对此，王传福坦言，今年2月汽车行业比较困难，比亚迪受到很大挑战；随着3、4月产能释放，其销量增幅在5月已经实现同比转正。随着二代刀片电池产能提升，比亚迪的销量将会进一步提升。

王传福进一步解释称，当前比亚迪销量不及预期主要与二代刀片电池产能不足、仍在爬坡有关，“今年的销量取决于电池产量”。

3月5日，比亚迪正式发布第二代刀片电池和闪充技术，并同步发布了多款闪充车型。“第二代刀片电池和闪充技术推出后，公司订单出现爆发式增长，目前产能供不应求。”王传福称，比亚迪将努力提升二代刀片电池产能，预计实现每月2万至3万辆的增量。从今年四季度开始，比亚迪将在海外推广闪充战略，进一步提升技术和产品竞争力。

王传福表示，一代和二代刀片电池的整个产线、设置、内部结构都有巨大不同，所以一代刀片电池产线需要改造，产能爬坡需要时间。“2027年，第二代刀片电池产量还将进一步提高，并推动销量持续增长，实现国内国际两个市场同时发力。”王传福透露，比亚迪今年原定的150万辆海外年销量目标，目前来看有望超越这一数字。

官方数据显示，1至5月，比亚迪海外累计销售约61.45万辆，全年销量目标已完成近41%。5月，比亚迪销量约38.35万辆，同比小幅增长0.26%，时隔四个月重返单月“销冠”。

从国内外销量构成来看，比亚迪5月销量回暖的主要原因得益于其在海外市场的销量高增长。数据显示，5月，比亚迪海外市场销售约16.1万辆，同比增长80.4%。“比亚迪中长期目标是海内外各占半壁江山，全球市场将从‘增量’向‘基本盘’转变。”天风证券方面分析称。