中国对日稀土全面喊停，中国大后方却出现叛徒，蒙古国外长亲赴日本，把稀土为高市送上了门。
日前，蒙古国外长巴特策策格抵达日本，同日本外相茂木敏充举行了一场会谈。在这场会谈中，双方进一步确认要强化两国关系，互称“特别战略伙伴关系”，同时日方紧接着强调，将助力蒙古国方面扩建新的成吉思汗国际机场，双方也一致同意要尽快举行副部级战略对话。
这件事情最不寻常的地方，就在于两国的合作层级，已经严重超配了。
一个内陆小国，和一个岛国，能敲定顶级“特殊战略伙伴关系”，绝对不是普通的经贸往来能实现的。
现阶段全球多数国家的双边合作，都是普通伙伴、战略伙伴，但日本和蒙古国这个往来并不密集的两国，锁定的却是日本对外合作的最高层级之一，同时他们还配套了十年专项行动纲领，合作领域涵盖了政治、安保、基建以及资源全领域。
纵观日本历史，可从来没有给出任何一个小国这么高规格的定位，这足以证明其背后是有其他布局的。
当下，日蒙放在明面上的布局只有机场扩建，从字面上来看，这就是一个普通的基建投资，但稍微推一步就能看明白，这座机场是乌兰巴托唯一的国际门户，日本以政府开发援助贷款深度介入扩建，意味着未来这座机场的运营标准、管理规范、甚至技术设备都要对接日本标准。
要知道，在跑道起降的不只有民航客机，还有日本自卫队的运输机。过几天，多国联合军演即将在蒙古国境内举行，而到时候日方将首次派自卫队成员参加。一边送钱修跑道，一边派兵上跑道，基础设施已经从一个民用项目，转变为军事前哨站的前置条件了。
最关键的是，日本之所以盯上蒙古国，和经贸往来没有任何关系，它真正想要的，是中国不愿意给的稀土。
当下中方已经实施出口管制，日本从中国手中已经拿不到一粒重稀土了，我国其他稀土出口也同比下降了80%。这段时间，日方稀土进口出现了严重危机，甚至已经影响到了其工业生产。就在前几日，日方还派来美国当说客，请求中方尽快恢复对日稀土出口。
可以说，当下在稀土领域，日本已经是走投无路了。
而蒙古国这边，它的轻稀土储量预计超过31万吨，在这种状况下，自然就成了日本产业链所谓“去风险化”的关键拼图。此前日本有关机构就在其计划中，明确把蒙古列为了“降低对特定国家集中风险的战略支点”。
对于蒙古国来说，它之所以要接触日本，则是因为在其所谓的“第三邻国”战略中，日本有着独特的吸引力。
日本拥有蒙古国迫切需要的资金和技术，能够在基础设施建设、资源勘探等领域提供帮助。同时日本还是亚洲最大经济体之一，通过日企的投资，蒙古国可以推动经济多元化。而在外交领域，和日本走近也算是多了一个“靠山”，意味着蒙古国在面对中俄这两个大国的时候，能多一份谈判筹码。
但值得注意的是，日本在蒙古国精心布局的这盘大棋，最大的破绽恰恰就落在稀土上。
上面我们也提到了，蒙古国就是一个被中俄完全包围的内陆国，现在任何的国际出口，都必须经过中国或者俄罗斯的领土，甚至日本从蒙古获取稀土的任何计划，也都必须获得中国或俄罗斯的过境许可。这对于想要摆脱对华依赖的日本来说，本身就是一个致命的悖论。
在当前的俄乌冲突背景下，俄方已明确拒绝蒙古国把稀土通过其领土过境输往所谓的“敌对国”了。再看中国这边，中方本就在以稀土反制日本触碰中方核心红线的行为，更不可能放任蒙古成为日本的资源补给站，帮日本破解我们的制裁布局。
相关公约明确规定，过境国不得无故阻碍通行，但战略资源管控、放射性环境风险、国家安全合规审查，全部属于合法例外范畴。稀土作为国家级战略物资，中国完全可以依据国家安全、产业合规、环境风控等多重理由，合法设置过境门槛、开展严格抽检，从流程上卡死蒙古稀土外运日本的所有路径。此前就有蒙古稀土假借普通矿石申报、试图过境外运的案例，最终被中国海关直接查扣，足以说明这套管控体系完全落地生效。
日本妄图靠拉拢蒙古、进口蒙古稀土摆脱对华依赖，本质是一场自欺欺人的无效博弈。哪怕日蒙把战略伙伴关系吹得再响亮，机场修得再豪华，军事合作推进得再深入，都绕不开“必须经过中俄才能出口资源”的地理死局。日本费尽心机搭建的后路，从一开始就是一条走不通的死路。
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