都说四川人喜欢开窗通风,不管是老辈子还是年轻人,无论冬夏寒暑,回家第一件事,就是打开窗,让穿堂风吹进来。这习惯,仿佛是刻在四川人基因里的。如果把城市看作一个家,那么城市也需要一扇“窗”——城市通风廊道。
这不是天方夜谭,也不是“把喜马拉雅山炸个口子”那种段子,而是正在发生的现实。上周六(6月6日),最高温36.2℃。傍晚,我来到兴隆湖。一股川流不息的风,从远处的山峦吹来,掠过宽阔的湖面,吹散了热气。人们在湖边散步、放风筝、滑滑板、吃冰粉,好不惬意。不由得感叹:多么舒服的穿堂风!
人从未真正离开过自然。比起凉飕飕的空调风,带点温度的穿堂风还是更让人喜欢。对穿堂风的执念,让人们想办法给城市装上了“新风系统”——在成都市规划馆的沙盘上,可以看到8条500米宽的一级通风廊道、N条宽度不小于50米的二级通风廊道,从北至南,覆盖全城。那么,这个“新风系统”是怎么运作的?要交电费吗?酷暑来了该去哪里吹风?
下面,让我们一起“走近科学”。
·傍晚的兴隆湖畔
风的进城之路
河湖、绿地与街道
在聊通风廊道之前,先了解一下热岛效应。大家对这个词可能不陌生,毕竟已经感受过了。所谓热岛效应,简单说就是城市中心比郊区更热——水泥、沥青、玻璃吸热快、散热慢,加上汽车、空调、工厂排出的热量,城市就像被盖了一个保温盖。
当城市发展到一定规模,就会形成热岛效应。成都本来就风速小,气流散得慢,热空气来了更是“赖”着不走。研究表明,热岛强度空间分布与城市空间结构高度吻合,高强度开发区域往往对应着显著的热岛中心。
·城市的夜晚
城市通风廊道就是来破局的——缓解热岛效应。它像一个大型新风系统,提升城市空气流动性,降低城市中心温度。据模型评估显示,通风廊道可使夏季最高温度平均下降1-2℃。有人觉得,才一两度,洗个热水澡体温都不止升这点。但实际上,在城市尺度和人体热舒适度层面,这1-2℃意义巨大。
一个直观的对比:空调设定温度每调高1℃,可省电约6%-8%。反过来,环境温度降低1-2℃,相当于空调少开2-3小时,或者不用把温度打到那么低。很多人的体感阈值就在36-37℃之间。降低1-2℃,可能正好是把“必须开空调”变成“开窗+风扇”就够的临界点。所以,不要小看酷夏的1-2℃,那不仅是温差,还是舒适和难受的分界线。
·锦江黄龙溪段
根据规划,成都的一级通风廊道位于城市外围和组团之间,负责把大的风引入城;二级通风廊道位于中心城区,结合河道、公园、绿地等,负责在城市内部贯通和分配风源。有人会问,这些廊道究竟在哪里?总该立一块“我在风口很想你”的牌子吧。
其实城市通风廊道并不是一个新建的实体,而是依托现有的山脉、河流、绿地和主干道规划出来的,整体呈现西北、东北至南的走向,顺应成都主导风向的“通道”。
·府河边的城市绿地
成都的主导风向,夏季以偏北风为主,冬季主要是东北风。因此,成都老城区的街道,呈现出北偏东约30度的肌理,这可能是最早的城市通风廊道。
北宋赵抃所著《成都古今集记》载张仪筑城(公元前311年,距今已有2300多年),“顺山之形,城势稍偏”,既顺应了东北向的主导风,也兼顾了来自西北方的岷江水,是古人“风水”营城的智慧。
今天,成都老城的主干路网仍延续此格局。如营门口路-花牌坊街、西月城街-八宝街-青龙街、府青路-红星路-新南路,这些东北-西南走向的“斜线”,都算是城市的通风走廊。也可以更简单地理解:连片的绿地(绿楔),就形成廊道。所以,识别通风廊道,不用找什么“我在风口很想你”,直奔市郊生态带即可(如锦江生态带、“成都版鸭川”绿芯公园等)。
·绿芯公园 摄影/谭孃
这有点像人体的血管网络。一级廊道是主动脉,把“新鲜血液”引入;二级廊道是毛细血管,深入到城市各个街区,把凉风分配到需要的地方;而那些公园、绿地、湖泊,就是关键的节点,它们本身能降温增湿,也是廊道上的驿站。
缺风的城市
如何等风来
人不能战胜自然,可以顺应自然。但有一个bug:成都是“静风”(风速 ≤ 0.2 m/s,人体基本感觉不到)远多于“有风”的城市。据气象资料,成都年平均风速为1.1-1.2 m/s(全域,含郊区),为全国省会城市最低。这意味着一年中,成都大约有三分之一到四成的时间是完全无风的——树叶不动、旗子不飘的状态,空气几乎是“静止”的。
·成都崇州的郊外森林
从空间分布来看,风速也呈明显的区域差异。新都、青白江等东北部风速相对较高,这与主导风向一致;双流、温江等西南部则常年处于静风状态;中心城区由于建筑密集,形成了典型的风影区(背风涡流区,这部分区域风力弱,风向不稳定)。
那么,通风廊道该如何建?总不能在廊道口安一个空调造风吧。真正的办法,是保护风源,给自然风让路。对成都而言,风源主要来自市郊的农田、丘陵。这些地方没有高楼阻挡,空气相对洁净,是城市天然的“风库”。
·龙泉山
2024年9月实施的《成都市通风廊道规划和土地利用管控规则》强调:保护生态冷源,“构建以河流、沟渠、防护林为主体的农田生态网络;面积大于1公顷的自然坑塘应尽可能保留。”
“生态冷源”,一个新鲜又生冷的词,通俗说就是大片农田、水体。在夏天,它们就像城市的天然空调,冷空气从这里产生,沿着通风廊道,流向火热的市中心。
风源和冷源不是一回事,但互为前提、缺一不可。如果把通风廊道想象成一条风的供应链,风源就是源头工厂,冷源就是储冷车间,通风廊道就是运输通道。比如龙泉山,就是最典型的“厂仓一体”,既是风源,也是冷源——夜间,山上的冷空气变重,顺着山势滑向市区。
·龙泉山远眺城市夜景
在城市热岛加剧、极端高温频发的背景下,风越来越成为一种重要的生存资源。像成都这种地处盆地内部,人多风少的城市,是否会受此掣肘?德国斯图加特就是答案。它的地形条件与成都相似,是典型的内陆盆地工业城市+高静风频率城市,市中心年平均风速仅为1.5m/s,曾被称德国的雾都。
它的解决方案不是炸山,而是在城市郊区的丘陵地带布局了5000公顷的放射状森林,并建设了一条8公里长的“绿色U形带”,将城市中心的各大公园串联成一个绿色的网络。如今,斯图加特超过60% 的面积被绿地覆盖,39% 的市域受自然保护,从雾都变成了疗养胜地。
·德国斯图加特
“城市通风廊道”是上世纪70年代从德国兴起的概念。中国的城市通风廊道规划实践,始于21世纪初。目前尚无统一标准,各地都在因地制宜。成都已搭好了骨架——截至2025年底,天府绿道已累计建成10048公里。
按照规划,环城生态公园将建成500公里绿道、2万亩水体及10万亩粮油产业带。环城生态区这个超级“绿环”,夏季高温天气能够降温1-2.5℃,可以说完美结合了生态效益、气候效益和社会效益。
本来想自制一个风旗,去市区各大通风廊道测一下风速,结果发现想法很美好,但手跟不上大脑,只好作罢。
就在写这篇文章前,我从春熙路地铁站出来,站在红星路口,一阵风从北边的府青路吹来,行人衣袂飘飘——原来衣角就是最好的风旗。我停在风中,突然意识到,这里像一条峡谷的豁口,风如流水,马如龙。
·城市通风廊道,摄于春熙路地铁站附近
撰文 / Rain
图源 / 黄油
参考资料 / 张素惠,《基于最小成本路径的城市通风廊道识别方法及应用研究》;
汪小琦、高菲、谭钦文、肖竹韵,
《高静风频率城市通风廊道规划探索——成都市通风廊道的规划实践》
YOUCHENGDUDU
热门跟贴