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吉利汽车今日宣布，第五代帝豪i-HEV混合动力轿车将于2026年6月16日正式上市。该车型搭载全球最高发动机热效率达48.41%，并在真实道路测试中以2.22升/百公里的油耗表现获得吉尼斯世界纪录认证。
技术架构与动力系统
该车型基于吉利新一代BMA Evo全球模块化架构打造，采用P1+P3双电机布局，配合集成化11合1电驱系统。驱动电机最大输出功率为230千瓦（308马力），据吉利方面介绍，其功率相当于典型日系混合动力系统的1.72倍。
车辆支持三种运行模式——纯电、混动并联和直驱，可根据不同驾驶场景进行动力分配，包括低速起步、城市通勤、高速巡航和急加速等工况。在WLTC测试条件下，电驱系统在超过80%的运行场景中占据主导地位，相比传统混合动力系统，发动机运行时间减少超过27%。该车型可在最高时速66公里的情况下实现纯电行驶。
性能表现方面，0-30公里/小时加速时间仅为1.84秒，系统响应时间为10毫秒。根据工信部申报信息，该车型的油耗数据为3.83升/百公里。
AI智能能量管理
吉利方面表示，i-HEV系统采用了其自主研发的“星睿AI云动力2.0”模型。该模型利用人工智能技术实时感知外部温度、湿度、海拔和道路坡度，自动匹配最优的油电能量策略。据称，这一管理系统可将综合能效提升超过10%。
在海南岛进行的环岛高速测试中，帝豪i-HEV实现了2.22升/百公里的油耗表现，超越所有全球量产混合动力车型，并创下“量产混合动力汽车最低油耗”的吉尼斯世界纪录。该数据据称比丰田普锐斯在类似条件下的测试结果低12%以上。
静谧性与电池系统
在NVH表现方面，吉利自研的EOC主动降噪控制和发动机停机位置预测技术，可将启动振动降低32.7%。整体座舱噪音仅比纯电动汽车高出1分贝。该车型还配备了1千瓦时高倍率电池，在轻量化设计、高功率输出和能量回收之间取得平衡。
市场表现
6月1日，吉利汽车公布了2026年5月销量数据。集团总销量达到237,637辆，实现连续三个月同比增长和环比增长。其中，新能源汽车销量达到133,355辆，占总销量的56%。海外出口销量达到85,144辆，同比增长184%，创下月度出口新高。
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