工信部第408批新车申报解读|suv|成都车展|新车申报|轿跑

2026年即将过半，在这半年里各家主打一个疯狂输出，有数据显示今年上半年各家厂商开了超过400场发布会，共计发布了超过500款新车，直观戳破国内车市红海内卷现状。各大车企扎堆上新、轮番亮相，既是抢抓消费窗口期的主动布局，也折射行业存量博弈加剧以及各家厂商的焦虑。这种疯狂只会加剧，所以让我们看看本期工信部各路豪杰又下了怎样的饺子？

腾势（参数丨图片）Z

令人激动的时刻，比亚迪又一款跑车落地了，在上海车展上首发亮相的是一台双门四座跑，在本期工信部比亚迪带来了跑车全家桶，不仅提供了运动化的套件以及大尾翼选择，比亚迪甚至还给你提供了软顶敞篷版本。回到这台车本身，外观方面是标志性的跑车低趴姿态，拥有梯形的灯组，整个车身侧面是跑车独有的动感造型，整车长4米87，宽1米99，高1米35（三款车尺寸一致）轴距2米78。动力方面三款车型都采用了三电机组合，分别是一台500kW的电机以及两台340kW的后置电机，电池则是比亚迪自家的磷酸铁锂电池，同时还将会配备比亚迪的闪充功能。

方程豹方程S/方程豹方程S GT

从前后大灯造型上来看，方程豹的这两台车几乎就是腾势Z的轿车版和旅行版，外观方面，两台车的车头造型都十分运动，分别采用轿跑和猎装的车身造型，整体风格年轻运动时尚。动力上两款车型全系采用纯电驱动，本次申报的车型当中，猎装版本采用300kW的单电机和前190后300kW的双电机。轿车版则是除相同参数的双电机外，提供300kW或245kW的后置单电机，两款新车都将搭载第二代刀片电池和闪充技术，将在第三季度正式上市。

比亚迪大汉

比亚迪旗舰车型，补齐王朝系列的旗舰阵容，整车外观依旧是比亚迪王朝系列的设计风格，在此基础上延续了新一代的设计基因，拥有狭长的灯组和低趴的造型，头顶配备激光雷达，侧面线条流畅且修长，整体主打简洁路线，整车长度达到5256mm，轴距达到3米13。动力方面，新车将会提供插电混动和纯电版本，第二代刀片电池和闪充技术自然不会缺席。纯电版车型最高搭载前200后370kW的驱动电机组合。

北京奔驰纯电动C级

我们在此前的推文中聊到了海外四月亮相的奔驰C级纯电版，国产加长版也随之而来，新车基于奔驰800V MB.EA专属电动架构打造。在外观方面与海外版的奔驰纯电动C级保持几乎一致：拥有致敬经典的银色大尺寸中网以及镶嵌三叉星辉的灯组。侧面则是标准的轿车造型，轴距由海外的2962mm加长到3051mm。参考海外版的内饰造型，新车将会采用一块超大尺寸的连屏设计，同时配备全新一代的MBUX智能人机交互系统。动力方面，这台纯电动C级代号C350L，采用前163后300kW的驱动电机，分别由博世和奔驰制造。

红旗G919

去年在上海车展上首发亮相的概念车如今正式落地。这是红旗品牌的首款硬派越野车，整车还是标志性的方盒子造型，中网拥有标志性的红旗logo以及大尺寸的竖直中网，配合整车大量采用黑色的包围，营造出气势磅礴的车身。整车长度达到3135毫米，轴距2米9，采用增程动力，搭载一台一汽自主研发代号CA4GC20TDH-43的2.0升发动机，最大功率160kW。

一汽奥迪Q3 L

工信部当中难得的纯燃油车型，在外观方面延续了海外版Q3的整体造型，依旧是标志性的前后分体式大灯，六边形蜂窝状中网和两侧的进气口.在国产版车型上，我们发现这台车竟然取消了实体的门把手，改用窗边的小把手设计，这个设计此前出现在一些运动化风格的纯电车上。整车轴距加长到2791mm。参考海外车型以及已经更新换代后的奥迪国产车型，这款全新的Q3L有望采用全新的内饰风格以及本土化的智能系统。动力方面，全新的国产Q3L将搭载国产的高低功率1.5T发动机和2.0T发动机，最大功率分别为118kW，137kW和162kW。

智界RX

运动风味轿跑SUV这条路子上也开始热闹起来了。上午余承东和鸿蒙智行还在预热呢，宣称这是第一款跳出数字序列命名的车型，新车就在晚间的工信部中正式亮相了。根据官方和网上透露的消息，新车造型团队吸纳了前法拉利首席设计师，同时还拥有来自宝马和阿斯顿马丁的底盘调教专家。整体风格与现款在售的所有鸿蒙智行体系车型完全不同，从图片上来看，拥有极其运动化的比例，车头隆起的线条让整车更具备力量感，大灯造型狭长锐利，整个侧面是标志性的轿跑轮廓，同时拥有长车头的比例，尺寸方面：长5020、宽2007、高1585毫米，轴距3米。车尾则是标志性的细长红色灯带，整体采用了下宽上窄的肌肉线条设计，动力方面这台智界RX仅提供纯电选择搭载来自华为数字能源科技有限公司出品的电机，单电机版最大功率277kW，双电机版采用前160后277kW的组合。

享界G9

享界首款SUV，鸿蒙智行首款硬派设计风格的SUV，和RX一样，是完全前所未有的家族式风格，整体还是保持了方盒子的造型，前脸采用横向镀铬饰条搭配品牌标识，两侧是数字的双圆形灯组营造整车的辨识度，侧面依旧是以平直，简洁为主，拥有银色防擦条和大饼式的轮毂。车尾的灯组与车头形成呼应，并通过尾门和外挂式备胎的衔接，镀铬饰条形成整体的硬派风格，采用侧开式尾门。整车长度在没有备胎的情况下达到了5206毫米，车长3米16，动力方面提供增程和纯电选择，动力电池则是来自于中州时代，四川时代和江苏时代提供的电池包，增程版车型搭载的是来自北京汽车动力总成有限公司出品的1.5升增程器，最大功率118kW。

上汽大众ID.ERA 8X

不得不说大众在电动的本土化布局速度还是蛮快的，接连布局多台插电混动和纯电车型。这不又带来了一台全新的增程SUV。这台8X很好的继承了大众家族化设计的传统，车头的整体风格与9X基本完全一致，甚至侧面也是标志性的纯平一体式悬浮车顶设计，更不用提车尾的家族化造型，如果不看车尾的8X标识和相对更小一点的尺寸以及五座布局，真的会把这台车在路上认混。整车长度5020mm，轴距则是2米97。全系采用插电式增程动力组合，依旧是搭载大众自家的ERV 1.5升增程器。

212 T10

三门版的212来了，也是彻底闭环了一个标准的硬派越野车序列该有的全部形态，从照片上来看，整车的外观设计与五门版212基本一致，值得一提的是这台车还具备可拆卸的车顶，轴距只有2米57，整车可玩性是值得期待的。动力方面，这台车搭载北汽福田汽车股份有限公司出品的2.0升发动机，最大功率125kW。

欧拉7

长城似乎想起了遗忘许久的欧拉品牌，带来了全新的旅行轿车欧拉7，由光束汽车有限公司出品。这款车的整体造型源自于欧拉闪电猫，偏向于复古的风格，整车长度4米82，轴距2米87，采用纯电驱动，搭载来自蜂巢能源的磷酸铁锂蓄电池，申报车型搭载双电机，最大功率分别为160kW和150kW，同时还提供一款160kW的单电机版本。

理想Mega

这台备受争议但却在颇有实力的MPV带来了中期改款车型，整体来看变动不大，主要是一些细节方面的调整，加入了一些电镀的装饰，还有大饼式的轮毂，依旧是高铁的模样，动力方面依旧是采用纯电驱动，选用三元锂离子动力电池，电机方面采用华为技术有限公司和江苏理想驱动技术有限公司出品的前后电机组，数据分别为115和258kW。