《时代》周刊近日发布了首届TIME100体育榜单，NASCAR占据了三个席位。迈克尔·乔丹和丹尼·哈姆林代表这项运动入选，但第三个名字让车迷们停下了滑动屏幕的手指——二十三岁的卡森·霍瑟瓦出人意料地跻身“领袖”类别，与F1车手基米·安东内利等人物并列。
《时代》周刊的迈克尔·埃里戈写道：“卡森·霍瑟瓦很可能成为NASCAR的下一张面孔。这位来自密歇根州的二十三岁车手在今年四月取得了个人首场杯赛胜利，他兼具天赋与自信，吸引了一批狂热的追随者。”埃里戈还特别提到了霍瑟瓦在塔拉迪加的胜利庆祝动作——这位车手坐在车窗外的位置沿着前直道滑行，这无疑印证了“飓风霍瑟瓦”这个绰号。霍瑟瓦自然在自己的Instagram Story上发布了《时代》的公告，并配上了Chief Keef的歌曲《Laughin' to the Bank》。歌词中有“我嘲笑这些失败者，哈，哈，哈”这样的句子，想必惹恼了不少人。
几乎所有人都会同意，乔丹和哈姆林的入选更难被质疑，尤其是《时代》的肖恩·格雷戈里将他们共同归入“创新者”类别，明确将他们的影响力聚焦在2024年23XI Racing和Front Row Motorsports对NASCAR提起的反垄断诉讼，以及随后达成的永久特许制度和解。这是一次结构性的转变，让小车队获得了更大的财务稳定性，也更容易吸引赞助商和车手。格雷戈里因此写道：“迈克尔·乔丹因改变篮球而广为人知，但很少有人能预见到，乔丹与三届代托纳500冠军车主丹尼·哈姆林联手，在NASCAR也发起了里程碑式的变革。”
但霍瑟瓦呢？这是车迷们提出的简单问题。最尖锐的一条反应写道：“在营销和理解如何通过流媒体和社交媒体建立品牌方面，霍瑟瓦毫无疑问走在前列。但作为赛道上的车手和维修区里真实的人呢？就不那么尽然了。”霍瑟瓦的数字足迹的确令人羡慕——代托纳与IShowSpeed的合作、五月Met Gala的亮相、Chili's和Spectrum等赞助商、超过三十万的Instagram粉丝——但让车迷们不满的，正是“领袖”这个标签。一位本赛季包括在密歇根州撞车淘汰了积分领跑者泰勒·雷迪克、并招致丹尼·哈姆林让吃药的车手，似乎与这个词并不匹配。一个自然而然的问题由此浮现：我们是什么时候开始把影响力和领导力混为一谈的？
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