在摩纳哥,基米·安东内利拿下了他职业生涯的第一座蒙特卡洛冠军奖杯,也把连胜场次扩大到了五场。这位19岁的意大利车手在杆位发车后领跑全部78圈,同时刷下全场最快单圈,用一个干脆利落的大满贯让所有对手望尘莫及。

把时间拨回到今年三月,安东内利在中国大奖赛迎来F1生涯首胜。此后他就再没让最高领奖台旁落过——日本、迈阿密、加拿大,直到刚刚过去的摩纳哥,胜利仿佛成了他每个比赛周末的固定结局。五连胜是一条被历史反复验证过的冠军分界线。在F1的纪录册上,杰克·布拉汉姆、吉姆·克拉克、奈杰尔·曼塞尔都曾做到过这一点,刘易斯·汉密尔顿更是两度复制这一壮举。至于连胜场次更长的名单,只属于维斯塔潘、维特尔、阿斯卡里、舒马赫和罗斯博格——每一个名字背后都至少刻着一座世界冠军奖杯。换句话说,还没有哪位车手在跨过五连胜这道门槛后,最终与年度总冠军失之交臂。

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摩纳哥一战的统治力几乎体现在每一组数据里。由于赛道狭窄多弯,超车在这里向来是奢侈品,过去八年里有六届的冠军都是从杆位起步。安东内利把杆位优势发挥到了极致,比赛中的领先幅度一度逼近30秒,如果不是比赛末段的安全车和红旗打断了节奏,这本该成为21世纪以来摩纳哥最大的夺冠分差。而仅仅12个月前,同样在这条街道赛道上,他名列第18,排在所有完赛车手的末尾。从队尾到榜首,这番逆转不过用了一年时间。

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这次大满贯也让他成为摩纳哥大奖赛历史上最年轻的冠军得主。在F1的统计中,能同时包揽杆位、胜利、最快圈速并全程领跑的大满贯车手目前只有28位,克拉克以8次高居榜首,汉密尔顿和维斯塔潘目前各有6次。此役过后,安东内利在积分榜上领先汉密尔顿66分,与队友拉塞尔的差距则再多了两分。当连胜成为一种惯性,悬念已经不在于他能不能赢下一站,而在于谁能让这种惯性停下来。

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