你最近有没有发现加油又贵了点？别奇怪，这背后其实是中东那边的大事闹的，伊朗这边刚放话要彻底掐住霍尔木兹海峡，转头又在曼德海峡开了新战线，波斯湾里一百多艘油轮堵了快四个月，连国际海事组织都急得跳脚，警告船东别拿海员的命去闯险关。
这事说起来，其实不是突然冒出来的，前前后后攒了快半年的矛盾，才走到今天这步。
今年2月底的时候，美以联合对伊朗发动了袭击，当时伊朗直接炸了毛，伊斯兰革命卫队当天就宣布，禁止所有船过霍尔木兹海峡。那时候整个波斯湾直接停摆，全球油价瞬间跳涨，所有人都慌了，怕真的把全球能源命脉掐断。
后来两边各退了一步，搞了个停火协议。伊朗这边挺有诚意的，主动放开了海峡，说大家坐下来谈，把事说开。谁能想到，特朗普转头就把这事当成了伊朗的投降？
他在媒体上大肆吹嘘，说自己一句话就解决了海峡问题，转头就背信弃义，说美军还要继续封锁伊朗的港口，一点让步都不肯给。换谁谁不气？伊朗这边本来想着各退一步，结果发现自己的善意全被当成了好欺负。
这还不算完，停火之后以色列那边也没停手，在黎巴嫩南部、加沙地带一直搞地面攻势，甚至还往黎巴嫩纵深推进，完全不管之前的停火约定。伊朗这边忍了好久，直到5月底，这事彻底绷不住了。
5月30日，美军突然轰炸了伊朗的阿巴斯港和格什姆岛，这俩地方可是伊朗的核心港口，石油出口的关键节点。第二天，伊朗防空部队直接击落了一架美军的无人机，算是给了个警告。但美国那边完全没当回事，特朗普还在说，美伊谈判进展很快，一周就能谈成协议。
很多人可能好奇，曼德海峡离伊朗老远了，伊朗在那连领海都没有，他凭什么管？这你就不懂了，伊朗的“抵抗阵线”里，有也门的胡塞武装啊。胡塞武装就在曼德海峡边上，之前就已经在红海那边搞过航运管控了，这次伊朗直接把两个战线连起来了。
圣城旅的指挥官卡尼直接说了，曼德海峡的通航状况，要和霍尔木兹海峡保持一致。也就是说，霍尔木兹封了，曼德海峡也别想好过。
霍尔木兹是波斯湾的唯一出口，全球差不多五分之一的海运石油都从这过；曼德海峡是红海的入口，连接地中海和印度洋，欧洲和亚洲的贸易、石油运输，好多都走这。俩地方加起来，差不多就是全球能源的半条命。
其实从2月底第一次封锁开始，就有船没来得及出去。一开始冲突刚爆发的时候，大概四分之一的油轮还能趁着局势没完全乱，赶紧跑出去。但后来局势越来越紧，跑出去的速度越来越慢，到最后，剩下的船根本不敢动了。
到现在，波斯湾里已经堵了超过160艘大型油轮，从2月底到现在，已经100多天了。
这些船不是不想走，是真的不敢走。霍尔木兹海峡现在到处都是风险，有水雷，还有无人机、导弹袭击的风险，之前已经有好几艘船被扣押、被袭击了，还有10名海员因此丢了命。
整个波斯湾里，像这样被困的船，加起来有3000多艘，上面载着差不多2万名海员。这些人就像被困在海上的孤岛，叫天天不应，叫地地不灵，不知道什么时候才能回家。
船东们其实也急，毕竟船停一天，损失就是几十万上百万。有些急着赚钱的，就想让船员开船闯关，赌一把能不能过去。
这时候国际海事组织终于坐不住了，秘书长多明格斯直接发了警告，说不能为了商业利益，让海员去冒这个险。他明确说了，现在整个霍尔木兹海峡，没有任何一个地方是安全的，那些想闯关的，别拿海员的命换钱。
他还呼吁赶紧释放那些被扣押的海员，这些人根本没做错什么，不该为大国的博弈买单。
其实在6月1日之前，霍尔木兹海峡还不是完全封死的，那时候是美伊的“双重封锁”，美国不让伊朗的油轮出去，伊朗对过往的船搞选择性管控，每天还有零星的船能过去。
伊朗之前其实一直抱着谈判的希望，哪怕特朗普背信弃义，哪怕以色列不停手，伊朗还是想着，说不定能谈出个结果。但是美军直接炸了伊朗的核心港口，这等于直接告诉伊朗，谈判就是个幌子，美国根本没打算停手。
而且这次伊朗不只是封霍尔木兹了，还把曼德海峡也拉了进来。之前胡塞武装在红海的行动，还只是针对和以色列有关的船，现在直接变成了和霍尔木兹同步的管控，等于把全球的两条能源大动脉，同时给掐住了。
这一下，整个局势的性质都变了。之前只是波斯湾的局部问题，现在变成了整个中东的全局问题，全球的能源供应，一下就面临着双重的压力。
而且最关键的是，伊朗这次把话说死了，要停火可以，以色列必须立刻从黎巴嫩撤军，加沙也要停火，三个条件缺一不可，不然别谈。之前伊朗还能各退一步，现在是一点余地都没有了。
现在这事已经拖了快四个月了，局势一点好转的迹象都没有。预测市场的交易员们现在普遍悲观，觉得8月之前海峡能恢复正常的概率，只有21%，到明年1月之前能恢复的概率，也才34%。也就是说，大部分人都觉得，这封锁最少还要拖大半年。
而油价这边，现在看着好像还没疯涨，布伦特原油现在大概90多美元一桶，但是这其实是因为美国那边一直在释放乐观信号，比如能源部长说通行量在回升，才把油价压下来了。
但是摩根大通的警告可不是闹着玩的，他们说，现在全球可调配的有效原油库存，也就8亿桶左右。要是海峡一直封着，OECD的商业库存最早这个月就要碰到运营红线了，一旦跌破底线，油价可能直接暴涨到150到160美元一桶。
一拨又一拨的外部势力，跑到人家中东的家门口，抢人家的海峡控制权，把人家的地盘当成自己的棋盘，然后出了问题，还反过来指责人家威胁航行自由。
就说这次，美国天天说伊朗封锁海峡威胁航行自由，那之前美国封锁伊朗的油轮，不让伊朗的石油出口，这怎么不说威胁航行自由了？这不就是双标吗？
而且最惨的永远是普通人。那些被困在海上的海员，他们只是出来打工赚钱，想给家里寄点钱，结果莫名其妙被困了一百多天，连家都回不去，每天还要担惊受怕，怕哪天就被袭击了。
其实谁不想好好过日子？伊朗也想好好卖石油，船东也想好好跑运输，海员也想早点回家，我们也想加便宜点的油。但是架不住那些大国，非要把自己的利益架在所有人的头上，非要搞什么霸权博弈。
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