近日，山西省发改委连续下发两份审批文件，先后批复晋城东南过境高速公路、国道309安泽县城过境改线工程可行性研究报告，两条关键交通线路建设拿到重要前置审批，晋东南、临汾区域路网优化升级迈出实质性一步。
晋城新增过境高速打通环城高速外联通道
此次获批的晋城东南过境（北义城-大箕）高速公路，批复文号为晋发改审批发〔2026〕120号，全线坐落于晋城市泽州县辖区内，线路整体呈南北走向。
项目起点选址北义城镇周边，布设枢纽互通衔接G55二广高速长晋段与S5503晋城环城高速；终点落地大箕镇冶头村附近，同样设置枢纽互通连通G55二广高速晋济段以及晋阳高速南村至大箕段。整条线路总长39.5公里，配套建设隧道2座、互通立交6处，同步布局服务区、3处匝道收费站、养护工区、隧道管理站、监控分中心以及3处超限检测站等全套交通附属设施。
道路技术等级按照双向六车道高速公路标准规划建设，设计行车时速100公里，路基宽度33.5米，汽车荷载执行公路-Ⅰ级标准，其余各项技术参数均严格遵循《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)规范要求。该工程总投资估算677788万元，由晋城晋建东南过境高速公路有限公司作为实施主体，规划建设工期42个月。
这条高速建成后，将有效疏解晋城城区过境车流压力，完善晋城环城高速路网格局，强化二广高速多条路段之间的互联互通能力，助力泽州县沿线乡镇区位优势转化为交通发展红利。
同步获批的国道309（大黄梁隧道）安泽县城过境公路改线工程，批复文号晋发改审批发〔2026〕119号，项目地处临汾市安泽县府城镇境内，线路呈东西走向布设。
线路起于府城镇大黄沟村，接入现有国道309主线，终点抵达府城镇腰庄村重新接回原有国道，线路全长8.9公里。全线规划桥梁4座、隧道2座，设置简易互通1处，主线收费站、隧道管理站、养护工区采用合建模式集中布设，集约利用建设用地。
项目采用双向四车道一级公路建设标准，设计时速60公里，整体式路基宽20米，分离式路基单幅宽度10米，新建桥涵荷载等级为公路-Ⅰ级，技术指标全部契合现行国家公路工程规范。工程估算总投资额83660万元，建设周期24个月，建设运营主体为山西拓安道路工程有限责任公司。
该国道改线项目落地后，能够分流穿行安泽县城的过境货运、长途车流，缓解城区道路拥堵状况，减少过境车辆对县城内部居民出行、城区环境带来的干扰，进一步优化临汾东部干线公路通行结构。
路网协同发力 夯实山西区域交通发展根基
两条交通项目同步完成可研批复，分别聚焦高速环线扩容升级、普通国道城区过境疏堵两大方向，布局覆盖晋东南晋城、晋南临汾两大片区。项目落地实施后，不仅能够补齐两地现有路网短板、提升干线公路通行效率，还将强化省内市域间路网串联能力，为沿线产业流转、城乡联动发展筑牢交通底座，持续推动山西省干线公路网络布局更加均衡完善。
来 源|山西省发改委
热门跟贴