今天下午，国新办举行“为国把关 为民造福”中外记者见面交流会。
会上，大象新闻记者提问义乌海关陈冰格代表：作为全国外贸的“风向标”，义乌在便利化通关和制度创新上一直走在前列。能否结合自己的亲身经历，分享一下在护航小商品出海方面有哪些“通关密码”。
杭州海关所属义乌海关综合业务二科科长陈冰格表示：如果说义乌小商品出口有什么“通关密码”的话，我想结合自身经历分享几把关键的“小钥匙”。
第一把“钥匙”是我们首创了贸易方式。义乌超过90%都是中小微企业，外国客商来义乌常常一次性采购上百种小商品，组货后出口就面临着品种多、批量小、频次高的申报难题。我们都在想，有没有一种更简便、更贴合小商品特点的贸易方式呢？后来我们就摸索出了市场采购，简化申报，让中小微企业可以低成本、便捷参与到国际贸易中来。我现在都还记得，第一票市场采购报关单落地的时候，原本安静的报关大厅突然就爆发出了阵阵掌声，当时在现场的报关人员是自发的为这项改革的落地而鼓掌叫好。这项改革，现在也已经复制推广到全国21个省(市、区)，带动全国的市场采购年出口额达到8477亿元。
第二把“钥匙”是我们不断拓宽物流通道。义乌是一个不靠海、不沿边的内陆小城，以前的出海通道非常单一。我那个时候就在想，能不能让小商品走得更快、走得更远？比如，最近我就参与打通了“国际公路运输+市场采购+跨境电商”的物流模式。国际公路运输是通过各国海关的监管互认，实现“一次申报、一车直达、多国通行”。当然，还有像“义新欧”中欧班列、义乌港等多条出海通道，都有我和同事们在守护着。现在义乌的小商品是可以通过“陆、海、空、铁、邮”的立体式物流网发到全球230多个国家和地区。我也切身感受到这张“出海网”越织越密、越来越顺。
第三把“钥匙”，就是我们不断优化监管模式。打开义乌的小商品集装箱，里面像一个“百货超市”，多票报关单“拼箱”是常态。这就会导致有时候一票货物需要查验，整个集装箱的货物就都得等着。如果错过了船期，企业着急，我们也很着急。后来我就跟同事们一起想了个办法，把查验的环节挪到了“装运前”，打通了“先查验后装运”的监管模式，这样就把企业耽误船期的“开盲盒”风险转变为合规、可预期的过程。现在，这项改革也已经从义乌推广到了全国。
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