水果保鲜就是要和时间赛跑，在路上多待一天就多一分损耗。山竹、榴莲、龙眼、牛油果，这些盛产于世界各地的新鲜水果，我们国内消费者是如何实现“水果自由”的呢？
在国务院新闻办公室今天(6月11日)举行的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上，海关系统代表让我们看到了智慧海关如何跑出中国速度。
上海海关所属洋山海关查验一科科长虞天华，他工作的地方位于全球最繁忙的港口——上海洋山港，2025年上海港集装箱吞吐量突破5500万标箱，连续16年位居全球第一。其中洋山港吞吐量占比超过了一半。
虞天华经历了洋山港成为全国首个保税港区，到全国唯一的特殊综合保税区的发展全过程，见证了2024年12月钱凯到上海直航航线(连接秘鲁钱凯港与中国上海洋山港的集装箱直航航线)的首次双向贯通。
他说，一颗秘鲁牛油果，以前从南美海运到达上海需要40天，现在新航线开通，运输时间压缩了40%，物流成本节约了20%以上。
昆明海关所属勐腊海关铁路口岸监管科科长苏明，则驻守在祖国最南端的陆路口岸——磨憨铁路口岸。磨憨，在傣语中的意思是“富裕的盐井”，昔日曾是茶马古道的重要节点。在边关扎根十四年，苏明见证了中老铁路这条新时代的“钢铁丝路”，从蓝图变通途，也见证了磨憨从边陲小镇成长为开放前沿。
云南邻近的东南亚国家盛产热带水果，中老铁路打开了一条进口水果的全新赛道。一位长期做进口水果的企业负责人曾对苏明说，水果保鲜就是要和时间赛跑，在路上多待一天就多一分损耗。为破解企业的焦虑，昆明海关统筹推进智慧海关建设，以科技赋能为企业降本增效。
在磨憨铁路口岸，大家可以看到这样一幕：集装箱检查系统、5G智能查验设备、自动引导运输车、无人吊装设施等“黑科技”设备协同作业，通关物流效率提升了超40%。同时，海关推行“铁路快通”“启运地提前申报”等便利化改革，开通了鲜活农产品“绿色通道”，实现“即到即查、合格即放”，现在整体的通关效率提升了超80%。
今年进口水果旺季时，这位企业负责人笑着对苏明说：“现在从泰国进口水果最快三天，只要三天就可以到昆明。通关快了，我的销量也翻倍了”。
如今，山竹、榴莲、龙眼等这些中老铁路的“明星货”，从磨憨入境后，再通过国内发达的物流网络，可冷链直达全国30多个大中城市。今年前5个月，经中老铁路进口热带水果超11万吨，同比增长了35%，助力国内消费者实现“热带水果自由”。
中老铁路开通运营四年多来，进出口货物累计超1900万吨，货值超800亿元，进出口规模年均增长超24%，辐射老挝、泰国等19个国家和地区，服务全国超6000家企业。
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