在城市发展史中，没有哪一座城市不是在交通体系升级中完成跃迁的。
如今的兰州，亦站在这一历史节点上。
在面向城市能级跃升的新要求，兰州以交通大会战战略为矛，在城市交通建设方面猛发力。
自交通大会战推进以来，兰州各区域的变化切实可感，尤其是西站南广场、雁滩两大片区，是最明显的受益区域。
2026年以来，兰州市政道路建设仍在持续提速，路网工程落子有声。
6月1日，武威路武山路片区地下管网综合改造及安全生产基础设施保障项目施工资格预审公告正式发布。
项目主要内容为：建设T260-1.369米(含下穿通道60米)、排水管网1217米，雨水泵站、配套检查井等相关附属设施。
同步改造T260，扩建T260-2(电源车辆厂段)102.434米、乐山街367.106米。
与此同时，还将建设武山路右转专用车道247米，并推进配套交通、绿化、照明及相关附属设施等建设。
项目总投资概算7932.15万元，预计今年7月底开工，2028年7月底竣工。
待这一项目完工后，武威路武山路片区的交通体系将实现系统性重构，多年拥堵难题也将得到根本性缓解。
更重要的是，随着机车厂拆迁的完成，南广场的路网布局也将迎来全面优化和完善。
接下来，兰州将逐步打通S299、T112、S260、B198-1、B117-2、B107-2，补齐片区路网空白。
南广场局部路网示意 制图@指兰针
建西西路（武威路-南环路）段，也将从双向四车道拓宽为双向八车道。
与此同时，大家心心念念的民乐路拓宽问题，也有了确切的消息：目前拓宽方案正在进行可行性论证。
这条宽约8.5米的道路，承载着周边多个大型小区的出行需求，拓宽后将有效缓解区域拥堵压力。
此外，兰州西站综合交通枢纽三期工程、西客站南广场片区交通疏解改扩建工程也已被列入都市交通基础设施重大项目。
未来，这一系列工程的落地，将彻底重塑西站南广场交通体系，巩固其城市核心交通枢纽地位。
如果说西站南广场路网建设是兰州交通的“主动脉手术”，那么雁滩片区的道路建设就是“毛细血管疏通”。
不久前，兰州高新区城市更新雁滩园区畅交通配套基础设施建设项目（二期）B640-1（T605-S615）道路工程施工中标结果公示。
这条全长695.464米的道路，分南北两段打通片区内的交通断点，项目总投资2767.05万元。
北段为T605-S633#路段，全长446.465m；南段为T603#路-亚泉湾小区门口现状路，全长248.999m，预计今年6月开工，10月完工。
建设工程涵盖道路工程、给排水工程、交通工程、照明工程、电力工程、电信工程、燃气工程、绿化工程及相关附属设施。
目前，B640-1（海鸿小学校门正对面南北方向道路，北起雁北路，南至鸿泰雅园小区东侧尽头）已正式开建。
这一工程完工后，将有效补齐雁滩片区路网短板，疏通局部交通堵点，大幅提升片区通勤效率。
另外，备受关注的雁峡路也迎来了实质性进展。
目前，雁峡路南段（兰州润府西侧），已经进入土地平整阶段，距离正式开工建设又近了一步。
今年以来，兰州不少区域搁置多年的规划路也陆续传来了好消息。
前段时间，有网友在官方留言板咨询城关区二热片区航空路（S664）的建设情况，现已得到明确回复：
S664，南起规划T681，北至现状东岗东路，规划全长1861.7米，红线宽度34米。
S664 制图@指兰针
现状嘉峪关东路以南约600米已建，剩余往南未建段需穿过铁路线，往北未建段需穿过军区。
现阶段，市住建局已组织相关设计单位，对该片区的路网进行梳理研究。
初步计划结合既有城市道路规划，通过航空路（S664#）向南延伸南环路，计划设计一条南北向辅路，形成“一主一辅”路网结构。
下一步将组织相关单位，对方案进行论证研究，后续待国家政策调整，根据资金落实情况择机按规划实施。
而安宁区B572(中海凯旋门南侧、西港星汇北侧)道路也已列入2026年兰州市交通大会战任务。
B572#路示意 制图@指兰针
目前正在办理前期手续，计划8月开工建设，年内建成通车。
这条路建成后，将显著改善中海凯旋门、西港星汇等小区的交通拥堵问题，完善安宁区的交通循环。
除了政府主导的项目，房企代建也成为了兰州路网完善的重要力量。
目前，已有多条房企代建道路传来利好消息。
比如，马滩板块由保利代建的S186，预计今年10月建成通车。
S186、S187 制图@指兰针
其中，S186#-3路已于4月底完工、具备通车条件，待S187，这两条道路将实现全线贯通，彻底盘活马滩片区内部交通微循环。
与此同时，由中海代建的城关区徐家湾片区B418。
这条全长416米、红线宽15米的城市支路，西起城关区靖远路街道徐家湾单家沟东侧，东至兰州知行中学北门，精准串联居民区、学校与城市主次干道。
B418
它的通车，算是彻底终结了片区多年的出行堵点与绕行困境，大幅提升区域出行体验。
另外，兰州还有一批道路建设项目也将随住宅的开发，逐步推进。
其中包括，善建·金宸序、斌鑫·云锦、保利·琅悦、兰州润府、何家庄危旧房改造等项目，均有代征代建道路。
目前部分代征道路已完成土地划拨，后续将随项目开发进度逐步推进、建设完善。
从城市交通大会战的全面推进，到房企代建的精准补位，兰州的路网结构正在全面重构。
交通是城市发展的生命线，更是板块崛起的“金钥匙”。
对于兰州西站南广场而言，交通基础设施的建设就是板块的开瓶器，是激活区域发展的核心引擎。
全域路网的贯通、交通体系的升级，能够打破地域限制、疏通堵点。
原本闭塞落后的区域，依托畅通的交通网络，能够吸引企业入驻、带动就业创业、激活商贸流通，催生物流、文旅、配套服务等一系列新兴产业。
这种发展红利并非即时显现，而是长期、持续、层层释放的，所以南广场基础交通的推进，完全就是牵一发而动全身。
如今的兰州，“大动脉”渐次成网，“毛细血管”也在加速疏通，长此以往，一种更深层的城市韧性便自然生长。
可以预见，随着交通路网的完善，兰州这座城市也将拥有更加稳健的生命活力。
作者=指兰针·卷卷
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