#瞭望台海#
出口型的歼-35刚刚亮相，韩国这边就迫不及待地宣布KF-21也能出口了。最近，韩国防卫事业厅宣布：KF-21战斗机已经通过最终阶段作战适用性评定，具备在实际战场环境下执行任务所需的技术水平和稳定性。这意味着，KF-21战斗机将开始交付韩国空军，同时推向国际军贸市场。而就在KF-21官宣出口前几天，中国的歼-35AE已经亮相了，两款战斗机一前一后地面向国际市场，免不了一番竞争，那么韩国的KF-21会成为歼-35的劲敌吗？
韩国近几年可以算是国际军火市场上的后起之秀，接连搞出了好几款“爆品”，比如K9自行榴弹炮、K-2主战坦克、FA-50轻型战斗机、“天弓”-2防空导弹。根据斯德哥尔摩国际和平研究所发布的数据，2024年韩国武器出口份额占全球军火市场的6%，仅次于美国、俄罗斯和法国，自从俄乌冲突爆发后，韩国武器出口额就开始井喷，欧洲成为了韩国武器的主要出口市场，其中靠近俄罗斯的波兰是最大买家，光是K-2主战坦克就订购了好几百辆。
韩国武器的主要优势是“北约制式+高性价比+快速交付”，由于弹药、数据链基本上能够与北约通用，韩国武器其实可以视为北约武器体系的一个独立的分支，但韩国武器的价格却仅为欧美同类武器的50%-70%，再加上仅1.5到2年的交货周期，这让韩国武器迅速成为欧洲国家应急的首选。
此外，韩国政府也早就将军工产业视为战略性支柱产业，历届总统亲自推销，韩国进出口银行还提供信贷支持，简化审批，甚至还出现过买坦克火炮送空调、送汽车生产线的“优惠政策”。
在这种“天时地利”的加持下，韩国武器出口额接连创下历史新高，稳居全球前十大武器出口国，甚至成为了前五的常客。在这种背景下，韩国推出了新的“潜力爆款”，KF-21成为了韩国冲击全球前三武器出口国的“王牌”，那KF-21有什么优势呢？
首先就是外形，KF-21看起来就像是一架“缩小版的F-22”，除了没有矩形矢量喷口之外，整体外形跟F-22非常相似，用的还是美国的发动机。在美国从未出口F-22的情况下，KF-21就成为了买方的绝佳选择，要知道只要价格有优势，“高仿”产品就有市场，只要不打仗，这种“高仿F-22”就足够唬人。
美国武器的性能一直得到买家市场的好评，而缺点则是非常昂贵、附加政治条件，而韩国武器则蹭到了美国武器的性能口碑，又在价格上有优势，还很少有附加的政治条件，在买不到F-22的情况下，KF-21自然会成为美制武器拥趸们的首选。
而在政治方面，KF-21同样有不小的优势。很多时候，政治因素会主导武器出口，性能则是次要的。在当今错综复杂的国际环境下，买战斗机往往会跟政治站队挂钩，买中国的战斗机，很容易遭到美国的针对，买美国的战斗机，则会被视为跟美国站在同一阵线。这个时候KF-21和枭龙这种“第三方卖家”的武器就体现出优势了，KF-21相当于韩国当代理商的“美国战斗机”，枭龙则是巴基斯坦作为总经销商的“中式战斗机”，买这两款战斗机相当于维持中立，政治风险较低，还能享受到大国的武器性能。而这也是枭龙卖得比歼-10好的原因之一，单从性能来看，歼-10要全方位强于枭龙，可枭龙除了巴基斯坦装备之外，还成功出口到缅甸、尼日利亚、阿塞拜疆，而歼-10目前只出口到巴基斯坦。
目前世界上只有中美俄三个国家对外出口五代机，韩国现在推出“准五代机”KF-21，恰好成为了避免政治风险的最好选择，“填补市场空白”的产品定位，让KF-21真正具备了“爆款”的潜质。
说完了KF-21的优势，这款战斗机的劣势同样非常明显。从性能来看，KF-21属于五代机中吊车尾的存在，或者说还不算真正的五代机。就连被吐槽隐身性能不好的苏-57，起码都配备了内置弹舱，保证了隐身性能的下限，而现阶段的KF-21连内置弹舱都没有，各种传感器的天线也是直接裸露在机体表面，整体隐身细节设计的一塌糊涂。KF-21在没有隐身弹舱的情况下，只能在机腹、机翼挂载导弹，作战状态下的RCS比歼-10C低不了多少，压根就算不上五代机。根据韩国的计划，拥有内置弹舱、全部传感器天线内置的KF-21 Block3要等到2030年以后才能服役，现阶段的KF-21 Block1只能算“4.9代”战斗机。
而歼-35则是正八经儿的五代机，除了拥有内置弹舱外，还配备了最高端的光电分布式孔径系统与光电瞄准系统，制造工艺与隐身涂料水平也代表了全球最高水平，甚至可以说歼-35是目前世界上隐身性能最好的五代机。跟国际市场上另外两款五代机比起来，歼-35的机动性比F-35好、航电性能比苏-57好，是空战综合性能最强的五代机，现阶段的KF-21连碰瓷的资格都没有。
从供应链来看，KF-21的雷达是韩国与以色列合作研发的，发动机则是美国提供的，空空导致则来自欧洲、弹射座椅从英国进口，这意味着韩国想向哪个国家出口KF-21，需要先得到美国、英国等国的批准，政治受限的问题非常严重。当年韩国的FA-50曾经赢得了阿根廷空军的订单，结果就因为FA-50使用了英国马丁贝克公司的弹射座椅，英国不允许韩国向阿根廷出口FA-50，这笔交易最后只能取消，阿根廷后来选择了美国的二手F-16战斗机。
KF-21的供应链说好听点叫“多元化”，说直白点就是被卡脖子。KF-21从首飞到服役仅用了不到4年时间，除了技术难度较低（取消了内置弹舱）之外，另一个原因就是许多零部件直接选择了“货架产品”，发动机、武器系统基本都是现成的，大大节约了研发时间。可代价就是KF-21的出口限制较大，需要看其他国家的脸色。
而歼-35则做到了完全自主化，从发动机、雷达到武器系统全部国产，任何国家都无法限制歼-35的生产。
目前看来，歼-35和KF-21在出口市场上各有优势，买家采购歼-35需要冒一定的政治风险，采购KF-21则需要承担多方供应链随时可能断供的风险。歼-35拥有绝对的性能优势,KF-21则有较大的“升级潜力”，并且能够较好的融入北约作战体系。
而在潜在客户方面，KF-21的主要目标是东南亚、中东与欧洲客户，歼-35则主要面向南亚、中东以及南美客户，这两款战斗机在中东可能会形成竞争关系，其中阿联酋可能是争夺的重点。阿联酋虽然是美国在中东地区的盟友，但是跟中国的关系也越来越密切，甚至曾经派出本国的幻影2000战斗机去中国参加演习，近年来阿联酋采购了不少中国武器，包括L-15教练机、SR5火箭炮、寂静猎手激光武器。而韩国则成功向阿联酋出口了“天弓”-2防空导弹，据悉在应对伊朗导弹攻击时表现非常出色。
阿联酋空军目前装备了美国的F-16、法国的阵风与幻影2000，在五代机越来越多的年代，以四代机为主力的阿联酋空军已经落后于时代。而在以色列的反对下，阿联酋短期内无法买到美国的F-35战斗机，这个时候歼-35和KF-21就有机会了。阿联酋空军装备了L-15教练机，为继续引进中式战斗机奠定了基础，可阿联酋空军的作战体系又北约化了，KF-21在这方面占优势。价格方面，虽然歼-35可能比KF-21便宜一些，但是对于财大气粗的阿联酋来说，战斗机的价格反而没那么重要。
考虑到阿联酋与中国的关系比较密切，又不想得罪美国，在左右为难的情况下，搞不好真会选择韩国的KF-21，毕竟目前阿联酋空军的作战任务压力并不大，只要不跟以色列翻脸，KF-21的性能也完全够用了。可如果中东地区形势骤变，当美国无力维持中东盟友与以色列关系平衡的时候，阿联酋空军就需要更强力的战斗机，这个时候采购歼-35的可能性就会大不少。可能在不久的将来，歼-35与KF-21就会在阿联酋的空军基地同台竞技。
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