据外交部网站6月11日晚消息，外交部发言人宣布中方对菲律宾国防部长特奥多罗及其亲属实施制裁：菲律宾国防部长特奥多罗多次发表涉华谬论，损害中方正当利益，破坏中菲两国关系。为维护中国国家主权、安全、发展利益，中方决定，禁止特奥多罗及其配偶、子女入境中国内地和香港、澳门，禁止中国境内的组织、个人与特奥多罗及其配偶、子女进行任何交易、合作等活动。
图为外交部网站截图
此前，日菲勾连启动所谓“海域划界谈判”，严重侵害中国海洋权益。
5月28日，日菲发表联合声明宣布正式启动所谓“海域划界谈判”，试图在中国台湾岛以东强行划定海域边界。中方迅速反应，陆续打出“外交声明+海警编队执法+海事部门专项执法和扫测行动”的组合拳，6月10号，交通运输部台湾岛东部海域海上交通专项执法和扫测行动圆满结束。该行动是中方对日菲“划界”反制行动的重要一环，有力震慑了日菲的非法图谋。
日菲此番荒谬举措背后有着怎样的危险图谋？中方一套“组合拳”的反制行动如何震慑日菲？若日菲一意孤行将迎来怎样的“求锤得锤”？军事专家张军社接受南都N视频记者采访时表示，日菲明知此举违反国际法，依然强行推进所谓“划界谈判”，背后隐藏了日菲一些不可告人的目的。
日菲所谓“划界谈判”主张荒谬，日本主权只包括本土4岛
张军社指出，日菲声称要进行该谈判所涉的区域，位于中国台湾以东的专属经济区和大陆架范围内，中国依法享有主权权利和管辖权。日菲未经协商擅自推进，公然违背包括《联合国海洋法公约》在内的国际法和国际关系基本准则。
从世界地图上可以明确看到，日本与菲律宾根本不接壤，也不存在任何“重叠”部分，两国之间横亘着台湾岛及其东侧海域。一些分析将日菲此举比作“两边邻居商量要分我家院子”，简直荒谬。张军社指出，事实上，日本能够主张的主权范围，别说伸不到台岛以东了，甚至最南处都不超过北纬30度。根据1943年发表的《开罗宣言》和1945年发表的《波茨坦公告》，日本主权仅限于本州、北海道、九州、四国及盟国指定的个别小岛。琉球群岛主权不属于日本。
历史上，琉球长期作为一个独立的国家存在，明清两朝时为应对北面日本的侵略，成为中国王朝的附属国。琉球人采用中国年号，沿用汉唐文化，称中国为父国。1872年日本侵略占领琉球，废藩置县将琉球王国废止，变为日本的琉球藩。日本害怕中国干预，提出中国和日本平分琉球，但当时李鸿章昏聩无能，置之不理，导致琉球被日本统治了70多年。二战后约30年间，冲绳一直处在美军的统治之下。1972年，美国将琉球群岛交给日本管理，而美军仍然驻守其在冲绳建立的军事基地至今。也就是说，琉球主权目前悬而未定，但肯定不属于日本。由此可见，日菲此次提出的所谓“划界”就更荒谬了。
所谓“划界”背后的危险图谋
既然在国际法的角度上所谓“划界谈判”如此荒谬，为何日菲还要“头铁”地推动这一举措呢？张军社告诉南都N视频记者，从军事安全的视角来看，日菲此举既迎合了美国战略收缩后依靠盟友遏制中国的印太战略，也暗藏着日菲两国各怀鬼胎的危险图谋。
对于日菲，美国是有明确“规划”的。美国防长日前在香格里拉对话会上明确表示，美国要加强以第一岛链为核心的军事部署，希望日本、菲律宾等盟国为美国的印太战略服务。张军社指出，日菲此举既是向美国表忠，服务美“印太战略”及第一岛链军事部署；也是谋求推动“三海联动”，将台海、东海、南海问题捆绑，协同侵犯中国核心利益；更是谋求通过此次“划界”无视中国台湾存在，影射西方国家一些人主张的所谓“台湾地位未定论”，蚕食中国领土主权和海洋权益。
菲律宾方面，马科斯政府则妄图通过深度绑定日本，既获取护卫舰、岸舰导弹等军事装备，也抱上日本身后的美国的“大腿”，以期在南海对中国进行侵权挑衅的时候，能得到外部势力的撑腰打气。张军社指出，这种将自身安全建立在挑动地区对立基础上的地缘投机，不仅无助于解决任何实际问题，反而会将菲律宾乃至整个亚太地区推向极其危险的境地。
尤其值得警惕的是，日本执意拉拢菲律宾推进这一非法谈判，目的是分散中国在钓鱼岛方向的反制压力，又想将菲打造为日本军事力量海外投送的跳板，同时还妄图将中国台湾岛以东的中国管辖海域强行篡改为“日菲争议海域”。一旦这一政治操弄得逞，日本便可打着“保护本国权益”的旗号，名正言顺地将执法力量甚至军事力量常态化部署至台岛周边。这不仅是对中国海洋权益的严重侵犯，更是日本借机将军事触角延伸至台海、实质突破“专守防卫”原则的危险试探。如果中方未及时反制，将导致日菲执法船常态化侵入、渔民作业受扰甚至遭抓捕，并可能为日本军舰以“巡航”名义进入台岛以东海域提供借口，实质性侵蚀中国海洋权益。
中方反制及时有力，台当局“吉娃娃船队”逆天卖台
南都N视频记者注意到，面对日菲在军事安全领域的步步紧逼，中方已展现出坚定的维权决心与强大的管控能力。日菲发出消息后不到72小时，6月1日，中国海警岱山舰编队位于中国台湾岛以东海域依法开展执法巡查。6日，中国交通运输部组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局开展台湾岛东部海域海上交通专项执法行动。中国外交部多次作出严正回应，表达中方态度。9日，中国国防部更是发出“若一意孤行只会求锤得锤”的严厉警告。
图为“台湾岛东部海域海上交通专项执法和扫测行动示意图” 福建海事局供图
然而把目光转向台湾岛内，我们惊讶地发现，面对日菲公然挑衅，民进党当局一开始竟表示“予以肯定”甚至“期待”，遭到岛内各方痛批“卖台”后不得不改口，却还不忘将矛头对准大陆。在中国海事局公布的视频中我们看到，台当局派出所谓“海巡署”的7艘船只试图对大陆海警及海事部门的多艘6000大型公务船（最大达1万吨）跟监对峙。由于台当局的船只最大的“高雄舰”仅有3000吨，其余多为100吨、300吨的小船，面对与大陆公务船的巨大的吨位差距，台湾岛内有评论直言，大陆派大船是“玩真的”，而台方派出的这些小船去对峙，简直像极了体型娇小却喜欢狂吠的“吉娃娃”。张军社指出，这种“吉娃娃船队”向“万吨巨舰”叫嚣的画面，不仅戳破了台当局“以武拒统”的虚假幻象，更生动展现了中国大陆在台岛周边海域绝对的管辖与维权能力。
执法人员点验中国台湾籍船舶，该船舶回应：“（船上有）中国大陆15人中国台湾2人” 图源：新华社视频
如果中方不作实质性表态，甚至像台当局一样“予以肯定”，后果将会如何？张军社表示，如果中方不采取实际行动，日菲极有可能通过“法律包装”，在纸面上和事实上制造出“既成事实”。日菲执法船可常态化侵入，两岸渔民作业受扰甚至遭抓捕，甚至日本自卫队舰艇还可以“巡航”名义进入台岛以东海域，实质性侵蚀中国海洋权益。还有分析称，若日菲成功把台湾问题与海洋划界捆绑，则是为日本海上自卫队常态化介入台海、南海提供所谓“法理依据”，恐将彻底合拢第一岛链封锁线。
然而，中方的执法巡逻有效打断了日菲的图谋，并实现了盘面反转。此次大陆方面坚定捍卫国家主权权益的行为，与民进党“倚外谋独”、无底线出卖国家利益的行径形成鲜明对比，更让岛内民众看清自身的前途命运系于何处。
专项执法圆满结束，若日菲一意孤行必“求锤得锤”
据报道，6月10日，交通运输部台湾岛东部海域海上交通专项执法和扫测行动圆满结束。这是我国首次在海上交通执法框架下对台湾岛东部海域进行扫测，补齐了台岛东部的海底地图。张军社介绍，“扫测”不仅是水文气象数据采集，更是构建台东海域常态化执法能力的基础工程。通过掌握复杂海况、海洋环境动态及作业安全参数，为未来执法舰艇高频次、精准化、可持续巡航提供技术支撑，也同步强化了中国台湾岛以东海域渔业生产秩序维护与海上交通安全保障。
据报道，本次行动总航程1030海里，扫测总里程1025海里，点验过往船舶198艘次，纠正船舶违章违法行为3艘次，强化了我国台湾岛以东海域巡航执法和交通管控能力，进一步提升了海上交通安全保障水平。南都记者注意到，在新华社公布的行动视频中，即便台当局所谓“海巡署”船只不断喊话过往船舶不要接受大陆方面的点验，台湾船舶依然选择应答。可见谁才能真正保卫台湾，在民众心中自有一杆秤。
张军社指出，本次行动既有效维护了海域渔业生产、海上通航安全与区域秩序，也清晰地传递出中方坚定维护国家主权和海洋权益的决心，是中方履行管辖责任、维护地区海上安全的正当必要举措。此次专项行动披露内容翔实、公开程度更高，核心目的是彰显中国对台湾岛以东海域的合法管辖权、主权权利和行政执法能力。
如果日菲继续强硬推进所谓的“划界谈判”，中方的反制措施会全面升级吗？南都N视频记者注意到，中国国防部已明确表态日菲若一意孤行必“求锤得锤”。“魔高一尺，道高一丈。”张军社指出，根据日菲挑衅行动和中方受到威胁程度，中方必将派出合适的执法力量和军事力量进行维权，采取坚决应对措施，挫败日菲侵权挑衅图谋。
南都N视频记者注意到，不少分析人士将日菲此次划界谈判与当年菲律宾搞出的所谓“南海仲裁案”相比较，两者都是披着“国际法”外衣的政治操弄，都试图绕开利益攸关方（中国）单方面制造法理事实，背后都有美国“规则制华”和“印太战略”的推波助澜，目的都是构建排他性的“反华抗中”联盟。然而，从结果来看，张军社指出，无论是菲律宾发动非法的“南海仲裁案”，还是日本炒作的“钓鱼岛国有化”，最后都是迫使原本主张搁置争议、共同开发的中方，不得不采取常态化巡逻等方式，将相关海域和岛礁纳入实际控制。这次在台湾岛以东海域，日菲进行非法的所谓“划界谈判”，严重侵犯中国的海洋权益，中方也是被迫采取海警执法巡查、海事部门执法巡逻等一系列维权措施，向包括日菲在内的国际社会，表明中国政府和人民维护领土主权和海洋权益的决心。
采写：南都N视频记者莫倩如 发自北京
热门跟贴