勒芒24小时耐力赛第三次自由练习赛在Hyperpole排位赛前上演戏剧性一幕。BMW厂队车手德里斯·范索尔在最后时刻跑出3分23秒302的闪电圈速，帮助15号BMW M Hybrid V8赛车登顶成绩榜。这位比利时车手以超过0.4秒的优势击败了驾驶36号Alpine A424的维克多·马丁斯，为即将到来的发车顺位争夺战注入了强心剂。

两小时的练习赛开局由Jota车队掌控节奏，诺曼·纳托驾驶12号凯迪拉克V-Series.R率先做出3分24秒048的基准圈速。Wayne Taylor Racing的里奇·泰勒紧随其后，将另一台凯迪拉克送上第二名位置。比赛进行到尾声阶段，United Autosports车手丹尼尔·施奈德在最后计时区发生碰撞，导致222号ORECA赛车左前部严重受损。这位巴西车手勉强将受损车辆驶回维修区，赛会随即出示红旗中断比赛。

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练习赛恢复后，各车队在最后几分钟内纷纷换上软胎模拟排位赛节奏。范索尔的首个飞驰圈便挤入两台凯迪拉克之间，随后他在最后一圈全力推进，从纳托手中夺走头名。与此同时，马丁斯也成功攀升至第二名，将12号凯迪拉克挤到第三位。纳托的队友威尔·史蒂文斯试图回击，但最终仍慢了半秒以上。BMW的20号赛车同样表现强劲，罗宾·弗林斯拿下第四名。

首次亮相勒芒的Genesis车队展现出黑马姿态，马蒂斯·若贝驾驶17号Genesis GMR-001-Hypercar冲上第五位。尽管在最后关头丢掉了榜首位置，凯迪拉克在拉萨特赛道的夜晚依然收获颇丰，剩余两台赛车分别排在第六和第八名。Jota车手厄尔·班伯以微弱优势领先WTR的菲利佩·阿尔伯克基，两人之间夹着由查尔斯·米莱西驾驶的35号Alpine赛车。在LMH阵营中，51号法拉利499P成为最快车型，安东尼奥·吉奥维纳齐落后BMW的领跑成绩1.296秒。保罗-卢普·沙坦则为Genesis车队跻身前十。

本场练习赛并非一帆风顺。除了比赛尾声的红旗插曲，第80分钟左右还触发了一次全场黄旗。009号阿斯顿·马丁Valkyrie与29号Forestier Racing by Panis ORECA在福特减速弯发生碰撞，碎片散落赛道导致清理工作。LMP2组别同样充满戏剧性。29号Panis ORECA尽管遭遇鲁塞与阿斯顿·马丁LMH赛车的碰撞，以及埃斯特班·马森在最后一小时冲出赛道的险情，依然稳坐组别榜首。鲁塞早前做出的3分34秒252基准圈速，仅以0.001秒的微弱优势领先于由2019年澳门大奖赛冠军理查德·维尔肖尔驾驶的30号Duqueine赛车。