查尔斯·勒克莱尔在本周末的F1巴塞罗那大奖赛上，将测试队友刘易斯·汉密尔顿所使用的刹车系统。这位法拉利车手在摩纳哥主场退赛后，选择了一条与汉密尔顿趋近的技术路线。

上周末，勒克莱尔在摩纳哥大奖赛第14圈撞墙退赛，当时他正跑在第三名的位置。赛后他愤怒地透露，SF-26赛车的技术故障直接导致了这次事故。"我甚至不会把这归咎于自己，"勒克莱尔说道，"四个刹车中有三个不正常。左前轮工作良好，右前轮只有一半制动力，而两个后轮刹车则完全失灵——数据上压根没有减速迹象，就好像卡钳根本没装在车上一样。"他后来把这次经历形容为一场"噩梦"。

打开网易新闻 查看精彩图片

不过，法拉利已经找到了一条明确的解决方案。汉密尔顿的赛车一直在使用Carbon Industrie品牌的刹车盘和刹车片，而勒克莱尔此前使用的则是Brembo配置，这套系统已经困扰了他一段时间。因此在本周末的巴塞罗那站，勒克莱尔将在第一节自由练习中测试Carbon Industrie的设置，随后再决定是否在后续赛程中延续使用。这本质上只是车手偏好的差异，而非一方绝对优于另一方——有些车手永远不会放弃Brembo，另一些则信赖Carbon Industrie。

对勒克莱尔而言，这次测试将是扭转近期颓势的关键一步。自三月份的日本大奖赛以来，他还没有站上过领奖台，锦标赛排名已经滑落到第四位，被连续两场以亚军完赛的汉密尔顿反超。