“一个罚单可以理解，两个就有点粗心，三个就得找找原因了。”天空体育F1首席评论员大卫·克罗夫特对摩纳哥大奖赛期间出现的维修区超速罚单数量表示极度困惑。他在赛后节目中直言：“我觉得这不太对劲。”

这件事的背景是这样的：上周末蒙特卡洛的狭窄街道上，基米·安东内利拿下了赛季第五场连胜，本应是赛事头条，却被蜂拥而至的罚单抢了风头。大批车手因在维修区超速而受罚，其中就包括皮埃尔·加斯利——一张罚单直接让他丢掉了领奖台的位置。克罗夫特表示，如此大体量的违规事件本身就说明系统可能存在缺陷。“我听说赛事控制中心内部也有类似的疑虑，但他们核查了所有系统和设备，说是一切工作正常，”他在天空体育F1节目中解释道，“但我真的不记得有哪一场大奖赛冒出过这么多超速罚单。我特别好奇Alpine车队基于新数据提出的‘复审上诉’会有什么结果，他们相信自己能证明当时并没有超速。”

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克罗夫特接着点出了一个关键细节：这些被罚的超速，多数情况下只比限速多了0.1公里/小时。“赛后我和很多人聊过，和各支车队也沟通过，我到现在还是搞不明白，为什么这么多车手会因为这几乎可以忽略不计的0.1公里/小时而被抓。”他说，这点幅度根本不像是车手在故意获取体育竞技上的优势。站在旁观者的角度看，更像是计时系统出了状况。“这套计时系统本身就非常复杂，”克罗夫特补充道，“但整件事就是让人觉得不对劲。”

体育层面最让人惋惜的是什么？是一批车手的比赛因此被毁掉了。“乔治·拉塞尔和皮埃尔·加斯利是其中最难受的，”克罗夫特最后说，“他们本该在周一早上头昏脑涨地醒来，庆祝自己站上了摩纳哥大奖赛的领奖台。结果呢？什么都没有。”一张0.1公里/小时的罚单，让领奖台的香槟变成了彻夜的郁闷。