北纽赛道最新偷拍，一台挂着量产部件的阿斯顿·马丁原型车正狠狠地刷着存在感。它的前脸已不再收敛——进气格栅几乎吞噬了整张面孔，两侧气帘像被激光切割过，加码的碳纤维前唇几乎贴地，直接把攻击性拉到满格。而车尾则是更大的意外：惯常安放在两侧的四出排气，罕见地挤进了中央扩散器之间，仿佛在挑衅身后所有追随者的审美底线。配合那副固定式碳纤维尾翼和21英寸P Zero R轮胎，这已经不是普通Vantage或Vantage S的升级版，而是RS徽章下的一次性能宣言。 刹车系统同样不愿留情面，前轮更大尺寸的卡钳暗示着4.0升V8双涡轮的潜力将远超670马力。虽然座舱大概率保留10.25英寸联屏和碳纤维点缀，但轻量化运动座椅会让每次过弯都绑得更紧。2027款Vantage RS还未投喂官方数据，纽博格林的路肩却已先一步察觉了它的野心。

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