如果你手里飞的是旧款无人机（也就是今年5月1日之前买的存量机），按照新规，11月1日就是最后的底线。新规要求自2026年11月1日起，所有无人机必须同时具备“广播式”与“网络式”双模式运行识别功能，且该功能全程不可关闭 。对于受硬件能力限制、不具备广播式运行识别发送功能，且无法通过固件升级满足新国标的旧款无人机，将被技术锁死，正式“变砖”，无法起飞 。具体时间线和锁机规则拆分如下：

一、2026年11月1日 第一阶段锁机节点

适用对象：2026年5月1日前售出的存量老款无人机

要求：必须完成固件升级，实现向民航UOM平台报送新国标格式识别信息（网络式RID报送）；只保留旧版识别、无法适配新国标报文上传的机型，11月1日后飞控会被限制锁机，不能起飞。

简单理解：不能正常上传新规识别数据的旧机，这天起直接禁飞。

二、两套识别硬性要求

合规无人机必须同时具备两种识别，缺一不可：

1. 广播式识别（空中近距离广播位置）

2. 网络式识别（联网向民航UOM平台实时上传身份、位置，也就是你说的“保送信息”）
早期老无人机大多只有单一广播识别，缺少联网上报功能，无法满足新国标，到期会被锁控。

三、全周期完整时间线

1. 2026.05.01：新出厂无人机必须出厂自带双识别，新机不实名登记激活直接锁飞；存量老机进入升级过渡期

2. 2026.11.01：存量机网络识别报文升级截止，无法适配新国标上报的机型，开始锁机禁飞

3. 2027.05.01：所有存量无人机必须完成实名登记+全套双识别合规，未登记设备统一锁机

4. 2029.05.01：加装外置识别模块的机型过渡期结束，全部无人机必须内置完整双识别硬件，外置模块不再允许使用

四、旧款无人机三种结局

1. 机型可升级固件：在APP更新新版固件，开启UOM联网报送，11月前完成即可继续正常飞行（大疆、飞米等主流新款存量机大多支持）；

2. 固件无法升级：只能加装外置RID识别盒子，完成联网信息上报，才能解除锁机限制；

3. 既不能升级、也无法加装模块：2026年11月1日后永久锁机，无法在国内室外合法飞行。

距离11月1日的截止日期仅剩不到5个月，建议您立即联系无人机官方售后，确认您的机型是否支持固件升级或需要返厂加装模块，并尽快在民航局UOM平台完成实名登记与激活，以免影响后续正常飞行 。

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具体以相关部门公布为准，还有不清楚的地方，欢迎在评论区留言，关注我，获取更多新规解读和飞行指南，我们下期再见！