周末下午两点，老周开车带着老婆孩子去中环百联。还没到门口，导航就提示“前方拥堵”，他叹了口气：“又来晚了。”果然，停车场入口排起了长队，保安大叔拿着对讲机喊：“地下还有位，往前开！”
老周绕了两圈，终于找到一个角落车位。他老婆调侃：“每次来都这样，你就不能早点出门？”老周苦笑：“早点？十点来都排队。”
这就是中环百联的日常。从外面看，这商场真不咋地。外立面是那种灰扑扑的亮灰色，配上暗黄色的装饰条，像穿了件旧衣服。2006年开业，到现在整整20年，风吹日晒，看着确实有点“破”。
第一次来的人可能会想：这商场还有人逛？推门进去，保准吓一跳——一楼中庭在做促销，围了一圈人；扶梯上上下下全是人；四楼餐饮区家家排队，取号机前的队伍拐了个弯。
中环百联的位置其实挺尴尬。最近的地铁站是13号线真北路站，离它差不多2公里，走路要二十多分钟；14号线真光路站近一点，也得1公里多。
在上海，没有地铁直达的大型商场能火20年，简直是奇迹。那它靠什么？靠周边密密麻麻的居民小区。普陀长征镇这块，加上接壤的长宁、嘉定，几十个小区围在它周围，走路骑车就能到，妥妥的稳定客源。
网友“普陀土著”在评论区说：“我家住梅川路，走过去十分钟。中环百联就像我们这片的食堂+客厅，周末不知道去哪就去那，反正停车便宜，吃的也多。”另一个网友接话：“2小时5块钱的停车费，在上海找不出第二家。环球港一小时15块，去一次心疼一次。”还有人说：“商场不在乎多高端，只要方便、实惠、东西全，老百姓就买账。”
中环百联的业态也确实全。B1是大型超市，周末推车都挤不动；1楼有快时尚和化妆品；2楼是儿童天地，各种培训班、游乐场，家长把孩子一扔，自己去逛；
3楼有电影院和家居；4楼全是餐厅，从海底捞到本帮菜，啥都有。老周每次来，流程都固定：先把孩子送去上乐高课，然后和老婆逛超市买菜，晚上一家人在四楼吃顿好的，走之前再买杯奶茶。
最近几年，中环百联周边新开了不少商场。信泰广场、环宇城、环球港、长风大悦城，个个都是“高富帅”，颜值高、牌子潮。可中环百联的人气不但没降，反而越来越旺。一位商业地产分析师在文章下留言：“老商场的护城河不是硬件，是周边居民20年的消费习惯。你新商场再漂亮，居民走路十分钟能到中环百联，为什么要开车半小时去你那儿？”
网上有人晒出中环百联周末的照片，配文：“上海最‘低调’的商场，外表破烂，内里富贵。”底下评论炸了：“我第一次去也被外表骗了，差点掉头走人。”
“停车费良心到家了，我愿意开20公里去那吃饭。”“中环百联要是装修一下，生意还能再好一倍。”也有人担心：“周边新商场越来越多，它还能火多久？”有人回：“只要停车费不涨，我就一直去。”
老周从商场出来，天已经黑了。他老婆拎着大包小包，孩子手里拿着玩具，他自己提着超市买的菜和日用品。后备箱塞得满满当当。
他看了眼手机上显示的停车费——2小时5块钱，超时部分每半小时2.5元。他停了4个多小时，总共才10块钱。他笑了笑，跟老婆说：“下周还来。”老婆翻了个白眼：“你就不能换个地方？”老周摇头：“换啥？这儿多好，便宜、方便、啥都有。再说，孩子习惯了。”
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