今日A股沪强深弱、资金向有色/券商/军工高低切换,高位科技退潮、连板高度压缩,下周一大盘能否站稳4000点将成为短期心理关……
【观盘有感】
有色军工掀涨停,科技退潮血雨腥。
四板高标孤军守,炸板遍地心胆惊。
下周且看四千战,多空博弈待新晴。
【情绪点评】
在这里,和大家说几句心里话:
无论最后是赚是亏,都别带着情绪来找我算账。我真的不是神,也不是预言家。
行情好的时候,很少有人想起给我鼓鼓掌;一旦遇到回撤,各种埋怨的声音就来了。说实话,我心里也挺委屈的。
A股本来就是全球公认最难把握的市场,没有之一。能在这样的环境里坚持用趋势跟踪的方法走到现在,这套体系一定有它的价值和可取之处。
但如果你追求的是每次都要买在最低点、卖在最高点、一点回撤都不能接受,那说实话,股市真的不适合你。
投资是一场长跑,比的不是谁一次跑得快,而是谁能稳稳地跑到最后。
我们一起学习、一起复盘、一起进步。这条路不容易,但互相理解、彼此信任,才能走得更远。
感谢每一位理性、包容的朋友。你们的支持,是我坚持下去的最大动力。
1、蓝筹、题材看点
今日A股五大指数集体收涨但呈沪强深弱、冲高回落格局,两市显著放量。全市场约3920只上涨、1500余只下跌,超百股涨停,但下跌集中在高位科技题材。(1)蓝筹表现:
有色金属(铜/黄金/钼/稀土)出现涨停潮涨停;非银金融(券商)中银证券、财达证券涨停;保险跟涨;军工/航天装备(中航西飞、晨曦航空涨停)表现强势。
银行微幅震荡,煤炭、石油无明显攻击,食品消费、房地产等板块跑输大盘。主力资金从高位科技向低估值资源品+大金融+军工做切换。
(2)题材方向:
强势新主线:有色金属(铜/黄金/小金属/稀土)、商业航天/大飞机/低空经济(受SpaceX上市催化,晨曦航空20CM涨停,宗申动力5天4板,中信海直涨停)、PCB/覆铜板(逸豪新材涨停)。
高开回落(兑现):半导体/存储芯片/CPO/电子化学品——早盘冲高后明显回落甚至翻绿(江化微跌停、联特科技大跌、中巨芯跌超10%),属典型高位获利盘派发。
纯情绪连板的AI应用、玻璃基板、工业气体等继续退潮,借今天反弹的机会快速撤离。
2、短线个股情绪
(1)今日连板高度被压制在4板,三板断层,整体处"高度压缩+强趋势替代连板"阶段:
空间高标(4板):宿迁联盛(603065)(磷化铟/光模块衬底材料+涨价逻辑)、和远气体(002971)(电子特气/六氟化钨龙头,7天5板空间龙)
中位强趋势(5天4板):宗申动力(001696)——低空经济/通用航空龙头,今日缩量加速,是当下最有辨识度的趋势高标。
2连板(重点关注接力候选):金钼股份(601958)(小金属钼龙头,今日2板缩量,有弱转强预期)、海亮股份(002203)(铜加工+PCB铜箔,资源补涨)、冠城新材(600067)、盛龙股份。
注意:和远气体、宿迁联盛属纯情绪高标且盘后可能收到异动函,次日若无大单一字或强换手需防分歧。(2)需重点回避的股票:
今日短线生态特征是高位科技退潮+纯情绪票补跌+A字杀,以下几类严格回避:
高位科技抱团补跌股:欧莱新材(-14%+)、沪硅产业、江化微、联特科技——高开低走大阴线,短期不碰。
退潮纯情绪连板/A字杀:前期AI应用龙头天娱数科、达实智能(跌停/准跌停),玻璃基板沃格光电、五方光电(连续跌停)——退潮期极易继续闷杀。
无基本面支撑的纯概念跟风:电子特气后排(华特气体、中巨芯今日大跌)、工业气体跟风——龙头一字时跟风已无安全垫。
今日炸板大面股:炸板率近41%,打板失败票次日通常有核按钮低开,避免抄底。
3、下一个交易日关注点
(1)指数端。
今日收盘4031点附近,下周一4000点整数关口能否回踩不破是关键,破则小心二次探底。
(2)板块端。
有色/资源(铜、黄金、钼):今日高潮,下周一观察前排龙头(金钼股份、铜陵有色等)是否溢价高开、有无大单一字,若直接低开闷杀说明主线一日游,需降仓。
高位科技(CPO/半导体材料):今日高开低走大面,下周一若继续核按钮低开(如江化微、中巨芯等),说明退潮延续,坚决不碰;若快速反包修复则观察是否有新龙头带队。
(3)情绪端:
今日连板高度仅剩宿迁联盛、和远气体4板,炸板率约41%,中位股断层严重:
看周一连板高度能否突破4板,或至少2进3有品种晋级。能,则情绪弱修复;不能,则继续"首板一夜情"行情,接力难度大。
看今日炸板股(有色跟风、科技后排)有无反包或核按钮,大面积低开-5%以上说明亏钱效应扩散。
【基金:指数、热门板块趋势详解】
『航空』今天表现最强的板块之一,盘中涨幅一度超过了6%,之后稍有回落,但涨幅仍然超过了4%。从技术面上来看,航空板块已以回踩到了日线级别的支撑带区域。由于1888点没有破坏,因此日线级别的上涨趋势没有遭到破坏,至于以后会不会破坏,站在基金的角度上来说,可以不用管它。因为,基金的游戏规则就是持续找定投、定减的时机。不管它破与不破,只不过在操作的时候,破坏趋势后定投的节奏就要放慢一些。
『CS新能车』日线级别的上涨趋势还在,只不过新能车板块横向震荡的周期已经有8个月的时间了,虽说3700点的分水岭没有破坏,但是上涨的动能却在减弱。此时,指数已以靠近了日线级别支撑带,再往下跌一跌,就到日线级别的加仓区域了。
【免责声明】
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