一轨连河内、一车通六国、一机飞越南。6月10日，在江苏(苏州)国际铁路物流中心，随着发车鸣笛声划破长空，三条南向国际物流线路同时启航——中越“铁路快通”班列缓缓驶出站台，苏州—越南GMS公路卡航首发车辆依次启动，苏州—越南公路转空运国际包机业务同步落地。至此，苏州南向(中国—越南)铁路、公路、空运一体化立体通道正式贯通，为长三角企业深耕东盟市场搭建起高效便捷、多元互补的物流网络。

继5月19日华东地区首列中越“铁路快通”班列从苏州西站发车后，时隔不到一个月，第二趟班列满载冷藏柜、牛皮纸等商品再次驶向越南河内。该班列依托“铁路快通”模式，货物在属地苏州即可完成舱单审核、放行、核销，全程运行时间缩短1—2天，单柜物流成本直降千元，综合成本降幅超10%，为企业出海提供了稳定高效的物流选择。

从年初苏州物流企业获批江苏省内首张GMS(大湄公河次区域经济合作)道路运输许可证、开通苏州—老挝GMS公路卡航，到如今又新增两张GMS“通行证”并新拓越南专线，依托GMS这一机制，持证车辆在一年有效期内，可自由跨越中国、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸六国。“本次直发越南的GMS货车共两辆，分别搭载了电脑键盘、电子配件等货物，凭两张崭新的GMS跨境运输许可证，可以全程零换装、零掏箱、无中途换车，沿指定线路直达越南，运输时效提升30%以上，物流成本下降约15%。”就此次“尝鲜”新物流通道，苏州佳世达电通有限公司经理徐海明介绍，“对小批量、高时效的货物来说，GMS公路卡航专线能够降低边境换装耗时长的影响。”

当天同步开展的苏州—越南公路转空运国际包机业务，则是通过“短途陆运+极速空运”的定制化服务，将“苏品苏货”在本地装车后直送南宁吴圩国际机场，再通过包机直飞越南胡志明（VNINDEX）市。该模式兼顾公路集货的灵活性与空运的极速优势，解决了跨境急单海运周期长、纯空运成本高的行业痛点，紧急订单快速实现“苏州仓—越南”门到门签收，补齐了苏州南向空运物流的短板。“以前出口越南，大件走海运耗时长、小件空运性价比低，现在铁公空三条线路按需自选，大宗走铁路、常规走GMS公路、急单走空包联运，苏州外贸终于配齐全品类物流方案。”苏州大田国际货运代理有限公司副总经理寿挺感慨地说。

铁公空一体化物流通道，是苏州落实基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”的关键实践。伴随苏州对越南进出口连年高速增长，立体化通道将直接赋能苏州机电、纺织、跨境电商、精密制造等上万家外贸主体深耕东盟市场，助力“苏州智造”更快通达全球。

（来源：江苏经济报作者：周凯航 吴小明）