山东港口日照港四十年书写传奇——黄海滩头崛起5亿吨巨港
四十载栉风沐雨，四十载薪火赓续。
1985年4月，时任国务院副总理李鹏在视察日照港时寄语：“黄海滩头千年睡，日照东岸巨港出”。历经四十载接续奋斗，当年的美好期许已然照进现实——
从一片荒芜滩涂，崛起为年吞吐量超5亿吨的世界级海洋大港，从单一煤炭输出码头蜕变为多功能、现代化、综合性枢纽港口，日照港的成长史诗，是改革开放时代浪潮中区域跨越式发展的生动缩影，更是一代代港口人以科学为基、以匠心破局、以家国为魂、以实干拓路的奋斗答卷。
四十年风雨兼程，变的是港口的规模体量、技术装备、业态格局，不变的是深植血脉的务实钻研、敢为人先、同心聚力、主动求变的奋斗基因，持续驱动着这座百年新港向海图强、逐梦远航。
以科学为基，踏浪勘测筑牢建港根基
改革开放之初，为破解北煤南运、煤炭出口创汇难题，适配国际船舶大型化发展趋势，国家决策在鲁南苏北布局大型深水煤炭泊位。1978年3月，山东集结14家单位600余名专家、30余艘作业船只，开启日照70公里海岸线全域勘测攻坚。初春的黄海海面寒风凛冽、浪涌湍急，海上作业环境远比内陆寒冬更为艰苦，船只终日在波涛中颠簸摇摆，为海洋勘测工作带来极大挑战。
沙滩上行走的勘测队伍
日照港的诞生，从不是凭空规划的捷径，而是老一辈科研建设者踏浪而行、以身探海的探索，一众科研工作者用最朴素的方式攻克着海洋勘测难题——
山东海洋学院讲师史茂丛穿着笨重潜水服，冒着八级大风深入十几米深海海底，摸清风浪对海域底质的影响；中国科学院海洋研究所研究员王涛扎根船板，系统梳理天气图谱与波浪数据，为石臼海域复杂波浪规律建立精准数据模型……
《鲁南选港资料汇编》
无数日夜的实地勘测、数据积累、分析论证，最终印证了石臼港得天独厚的建港条件。1978年6月，《鲁南选港规划资料汇编》上报国家计委，正式敲定石臼建港方案；1980年3月，石臼港煤码头项目获批，列入国家“六五”重点工程，在科学务实的探索中正式奠基。
岁月流转，初心不改。昔日建设者以身体丈量波涛、用双手填补空白的科研精神，如今迭代为智慧赋能的创新实践。新一代港口人深耕技术攻坚一线，连续奋战攻克多项“卡脖子”技术，让科学务实、求真钻研的精神，始终成为日照港创新发展的核心底气。
考察船舶
以匠心破局，首创攻坚书写中国高度
1982年，石臼港煤码头一期工程建设进入关键阶段，32个1500吨至3000吨大型沉箱的预制、储运、下水施工，成为制约工程进度的核心难题。
彼时，国内传统滑道下水工艺工期长、造价高，国外浮坞施工技术耗资巨大、效率低下，双重困境之下，港口工程师团队集思广益、大胆创新，突破性提出“岸上浇筑、牵引入坞、海底储存、按需浮运、精准就位”的全新施工工艺，这一方案属国内外首创，一度引发外界质疑，甚至有外国专家直言“中国无法完成这项工艺”。
第一个沉箱上坞、出运。
从无到有、从有到优，敢为人先的首创精神，是贯穿日照港建设发展全过程的鲜明底色。面对建港初期国内技术局限、国外技术垄断的质疑，一代代港口建设者以智慧破难题，接连攻克多项行业技术瓶颈，创下多个国内外首创。
质疑声中，建设者选择实干作答。团队翻阅百本专业资料、手绘千张施工草图、核算上万个精准数据，反复推演优化方案，最终形成完整成熟的沉箱施工体系。1982年12月29日，首个千吨级沉箱平稳出坞下水、分厘不差就位，首创工艺圆满落地。在后续32次惊心动魄的海上沉箱对接作业中，右眼失明的资深起重工周学诚，凭借数十年建港经验，单眼紧盯海面态势，精准研判水流、风浪、潮汐变化，多次在急流旋涡、险情突发的危急时刻果断施策，保障所有沉箱全部精准落位、平稳就位。
第一个沉箱安放
凭借这项颠覆性创新工艺，石臼港大幅压缩工期、节约建设成本，创下中国港口施工技术新标杆，获得日本港口权威高度认可。不止于沉箱工艺突破，建港团队持续创新提效，依托多项新技术、新工艺，提前半年完成五年建设任务，一举打破港口“只吐不吞”的单一煤炭输出格局，实现从单一煤码头向综合性港口的历史性转型。
薪火相传，创新不息。四十年后的今天，首创精神依旧焕发新生。日照港持续深耕自主创新、降本增效，仅用8个月就联合高校院所研发出全国首台全国产化自动化粮食连续卸船机，大幅提升作业效率、节约能耗；自主研发轻量化轨道吊，单台减重70吨、降低成本超百万元，综合能耗下降15%，以持续迭代的技术革新，续写“敢闯敢试、敢为人先”的港口匠心。
以家国同心，港城共荣凝聚奋进力量
建港工程启动后，征地拆迁、电力保障、物资转运等一系列难题接踵而至，涉及数十家单位以及群众的切身利益。面对个人利益与国家大局的冲突，日照干部群众毫无怨言、主动担当。
石臼港作为国家重点工程，建设之初便牵动着全城人心。上世纪七八十年代，日照人民胸怀家国大局、舍小我为大我，倾全城之力支援港口建设，用赤诚担当筑牢港口发展根基，绘就了港城共生、双向赋能的动人图景——
日照人民像当年踊跃支援前线作战那样，全力以赴支援石臼港建设。
物资部门下辖三个站点恰逢拆迁，在无新址、条件简陋的情况下，全员昼夜搬迁、车拉人抬，按期完成任务；物资转运站本不在拆迁范围，看到相邻粮油转运站拆迁施工难度极大，便主动退让搬迁至五里之外，全力保障工程推进。
在电力保障的战场上，全城聚力保建设。彼时，日照全县供电能力仅7500千瓦，而港口、铁路建设刚需用电达5500千瓦。政府果断调整用电布局，叫停县域核心企业化肥厂四台高速压缩机，优先保障建港工地用电，为工程建设保驾护航。基层一线更是涌现无数暖心事迹，不仅广大干部带头攻坚，更有一批批基层群众冲在一线。
在解放战争中支前立功的日照县丝山公社老英雄高为界带着三个儿女积极支援港口建设。
全民同心的坚守，换来了港口的蓬勃崛起；蓬勃发展的港口，反哺着城市的迭代振兴。从昔日全城倾力建大港，到如今港口赋能城市、产业、民生全方位发展，日照港完成了从“城市托举港口”到“港城双向共荣”的华丽蜕变。依托港口优势，港产城一体化深度融合，多元产业蓬勃兴起，基础设施日趋完善，一座因港而兴、依港而盛的现代化城市拔地而起，已然成为日照港行稳致远的精神内核。
以实干拓路，主动求变续写时代新篇
面对发展僵局，第一代港口人拒绝躺平守成，主动“找米下锅”开拓市场。工作人员远赴北京举办“袖珍推介会”，以简易场地、务实推介打响新兴港口品牌；干部骨干17次进京、24次赴省，背着煎饼咸菜奔波奔走，全力争取资金支持、口岸开放政策，最终推动岚山港区成功获批国家一类对外开放口岸，打通国际贸易通道。业务人员顶风雪、冒酷暑，走访百家加工企业，凭真诚与实干开拓木材新货源。
1987年7月，石臼港在北京连续开了4天“袖珍推介会”。
四十年风雨征程，日照港的发展史，是一部不等不靠、自力更生的拓荒史，更是一部居危思进、主动求变的创新史。从开港之初无依托、无根基、货源单一的困境，到如今多点开花、全域开放、智慧升级的现代化大港，一代代港口人以实干破局、以开拓致远，在时代浪潮中走出了一条差异化、高质量的发展之路。
在货源攻坚的同时，港口同步完善产业布局、夯实硬件基础。1985年，全体建设者昼夜奋战、攻坚克难，仅用21天就完成2.5公里铁轨铺设任务，创下“二十一天干出五个月工程量”的建设奇迹，保障物资运输畅通，为口岸升级、港区扩容筑牢硬件支撑；从四艘进口拖轮白手起家，船员们逐字啃读外文资料、日夜实操演练，在陌生海域锤炼过硬本领，圆满完成首艘大型货轮靠泊保障任务，逐步搭建起自主完善的水上作业保障体系；铁路建设从零起步，老一辈骨干以“师带徒”模式言传身教，自制教具、实地教学，培育出一批批本土机车运维人才，实现港口铁路从依赖外援到自主运维、从蒸汽机车到新能源智能机车的迭代升级。
二十一天修筑2.5公里铁路，使进港铁路提前竣工。
历经四十年深耕实干，日照港实现全方位跨越式突破。1985年煤码头一期工程顺利试车投产，斩获国家银质工程奖、施工鲁班奖等重磅荣誉；从单一煤炭吞吐到覆盖粮食、木材、矿石、建材等多元货种，从人工实操到全自动化、智能化作业，从封闭内陆码头到联通全球的开放枢纽，港口吞吐量持续跃升，产业链、供应链、服务链不断完善。
如今，日照港打造“春天服务”特色品牌，构建“港口+金融+物流+贸易+航运”全链条服务体系，从被动找货源到主动优服务、从单打独斗到兵团作战，在高质量发展的赛道上持续领跑。
潮平岸阔催人进，风正扬帆正当时。四十载春华秋实，日照港在黄海之滨书写了荒滩起大港的传奇，沉淀出科学务实、敢为人先、家国同心、实干致远的宝贵精神财富。
站在全新的发展起点，一代代港口人赓续奋斗基因、勇担时代使命，以创新赋能升级、以实干开拓未来，全力向着世界一流海洋港口目标奋勇前行，持续为区域经济高质量发展、国家海洋强国建设注入不竭动力。
来源：日照日报
一审：许芮
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