6月11日，全新smart精灵6号正式上市。这是smart品牌史上尺寸最大的车型，也是其首款面向主流家用市场的中型五门掀背插混轿车。新车推出三款配置，上市限时权益价为17.79万元至21.79万元，官方指导价区间为17.99万元至22.99万元。
作为品牌旗下首款豪华掀背轿车，新车定位为“新一代豪华掀背轿车”，试图在保留奔驰设计基因与德系驾控标准的同时，通过中国本土化的智能科技与混动技术，解决传统掀背车型在实用性、智能化及续航方面的痛点。据悉，首批车辆将于6月12日开启交付。
新车造型由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，遵循“Designed with love”的品牌基因。前后灯组采用PixelTalk智感交互光阵设计，共内嵌10066颗LED微点阵。座舱内配备星光涡轮出风口，全车近800处发光点搭配256色环抱式氛围灯。smart与森海塞尔合作，搭载其在中国汽车行业首发的“飞碟”造型悬浮升降高频扬声器，强化座舱仪式感。
车身长宽高分别为4825/1875/1490mm，轴距为2926mm。针对传统掀背车空间利用率不足的问题，新车将尾箱开口拓宽至1000mm，后排座椅靠背支持最大122°调节，放倒后可形成接近纯平的2米长空间，提升了装载便利性，同时547mm加长座垫旨在改善传统掀背轿车后排局促的乘坐体验。
安全与驾控方面，smart精灵6号遵循全球统一标准。车身采用高强钢与铝合金占比超85%的结构，并创新应用“蜂巢抗侵环”设计以强化掀背车型的结构刚性；神盾电池系统通过了36项超国标测试。在动态性能上，新车搭载采埃孚闭环控制转向系统与FSD液压可变阻尼减振器，配合四档智能调节电动尾翼，兼顾操控精准度与滤震舒适性。官方公布的高速麋鹿测试成绩为131km/h（ISO3888-1标准），验证了底盘调校水准。
智能化是此次新车的核心升级点之一。smart精灵6号成为豪华合资品牌中唯一全系标配激光雷达的车型，搭载千里浩瀚智能驾驶辅助系统。该系统支持高速高架NSP自动变道超车、智能出入匝道，以及无需高精地图的城市无图NSP功能，可在城中村窄路等复杂场景下实现主动避让与预判。泊车方面，全系标配APA自动泊车与RPA遥控泊车，覆盖垂直、平行、机械车位等多种场景，并支持离车泊入过程中用户随时介入中断与恢复。
动力系统方面，新车搭载新一代雷神电混EVO发动机，热效率达47.26%，综合功率320kW，亏电油耗为3.9L/100km，可使用92号汽油。CLTC综合续航最高可达1810km，满油满电状态下可满足跨省长途出行需求，同时提供三种驾驶模式以适应通勤、跑山等多场景使用。发动机介入过程经过优化，力求保持纯电驱动的平顺体验。
smart品牌全球公司CEO佟湘北表示，精灵6号是“奔驰设计、全球标准、中国智造”理念的集中体现，旨在做到“比豪华更懂智能，比新势力更豪华”。通过将奔驰的设计与安全DNA同吉利体系下的三电、智驾技术深度融合，smart试图在20万级新能源轿车市场中开辟一条兼具个性表达与实用价值的新路径。
从行业视角看，smart精灵6号的上市标志着该品牌完成了从纯电小车到主流豪华轿车的品类跨越。在竞争白热化的15万至25万元价格带，单纯依靠品牌溢价或单一长板已难以立足，唯有在设计、安全、智能、能耗等多个维度实现均衡且具备辨识度，方能在红海中建立护城河。
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