赛车是检验量产车品质的终极试炼场，这是领克始终坚持的信条。 领克03 （ 参数 丨 图片 ）+ TCR赛车在赛场上每夺得一座奖杯，都意味着CMA架构、T6发动机、底盘调校等核心技术经受了最严苛的实战考验。领克03量产车的高强度白车身、强劲的T6发动机和扩展性极强的CMA架构与赛车同源。CMA架构全球超200万车主、03车型超50万用户产生的海量真实路况数据，又为赛车研发提供了宝贵的数据库。从赛道到街道、从赛车到量产车，领克已建立起一套完整的技术反哺闭环。
11台领克03+ TCR赛车集结征战TCR China，斩获4冠1亚2季的成绩，几乎“承包”了整个中国TCR赛场的焦点。这份辉煌战绩的取得离不开领克以赛促研战略的长期坚持。吉利在架构开发特别是正向硬件设计、全球联合的VD调校方面已具备扎实基础，并汲取了路特斯在操控领域的深厚经验。更重要的是领克让每位工程师具备赛车手的经验，吉利VD研发车手张大胜亲身入局、下场参赛，将赛道经验转化为工程方法。从CMA架构超200万车主的真实路况数据到赛道上每一圈的极限工况数据，领克正在用大数据赋能研发，让每一台量产车都更稳、更准、更可控。
CTCC中国杯两回合决赛中，领克纵横车队共斩获2冠2亚1季的成绩。领克纵横车队以漂亮的成绩证明了03++赛车的量产技术实力。而本届宁波站最令人振奋的消息之一是领克10+和10在上市48小时后于赛道举行首批交付仪式。作为领克加号性能家族首款纯电车型，领克10+传承了品牌在赛道中积累的底盘调校功底，依托纽北团队调校、CCD电控魔毯悬架、BREMBO赛用制动等赛道级配置，实现了从燃油到纯电的性能基因延续。从TCR赛事到CTCC中国杯，从03性能家族到10纯电家族，领克正用持续的赛事投入和技术转化让每一位车主都能在日常驾驶中感受到赛道级的操控品质。
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