时隔多年，这个快被宜宾人遗忘的项目，终于又出现在了官方的规划里，这个项目就是宜宾的观斗山2号隧道。
观斗山隧道
观斗山隧道，是连接宜宾江北（岷江新区）与三江新区的关键通道。这条隧道于2008年4月贯通、2009年正式通车，全长约4.52公里，其中隧道部分长约1.92公里。它的建成，将车辆从南岸至江北的行车时间缩短了20多分钟。
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然而，随着宜宾城市的快速扩张，这个隧道早已“压力山大”。据了解，观斗山隧道目前是连接上江北片区与三江新区最便捷的主通道，其余道路绕行距离较远，暂无更优替代路径。
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这条道路大货车占比高，加之机动车与非机动车混行，拥堵成了家常便饭。长期以来，隧道不仅通行效率低下，更存在严重的安全隐患。现实的压力，让修建观斗山第二隧道的呼声，成为了连接两大片区的迫切期待。
最新消息：项目列入官方规划
其实早在2020年，宜宾就规划了观斗山第二隧道，算在新机场到江安的快速通道里，原计划2022年底动工、2025年通车，结果一直都没动静！就在大家快要将这条“久盼不至”的隧道遗忘时，新消息终于来了。
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根据2026年6月刚刚公布的 《宜宾市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》 中明确写入：开展中心城区南部通道、观斗山2号隧道工程前期工作。
这条规划了多年的隧道，已被正式列入未来五年的动工计划里。从“纸面规划”到“开展前期工作”，观斗山2号隧道终于迈出了实质性的一步。
观斗山2号隧道的建设意义
在宜宾的城市建设中，江北的岷江新区与三江新区的大学城板块都向外拓展，但彼此之间缺乏有效的横向连接。虽然岷江新区已经建到了元水互通，大学城也开发到了高速出口，但从高速到观斗山隧道将近8公里的距离内，两大片区没有一条连接道路。
观斗山2号隧道的意义，绝不仅仅是“再挖一个洞”。在三江新区的国土空间规划中，观斗山二隧道还是连接五粮液机场——临港——南溪、江安快速通道的重要组成部分。建成通车后，它将有效分流现有隧道的巨大车流，从根本上缓解江北与三江新区之间长期存在的横向交通压力。
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当前，三江新区要开发大学城，还有约3000多亩的土地待开发，面积几乎相当于一个老城区的大小。然而，该区域呈狭长布局，横向通道严重不足，若不解决交通瓶颈，这个片区的后续发展将寸步难行。观斗山2号隧道的修建，将直接打通大学城向北的“经脉”，为这片区域的大规模开发注入决定性的动力。（转自 在宜宾）
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