(来源:沧州发布)
转自:沧州发布
6月12日清晨,经过850名建设者9小时的连续鏖战,随着锯轨、既有线路拆除、道岔接入、大机捣固等各项施工任务的顺利完成,在位于河北省衡水市杜家村线路所的施工现场,衡港高铁第二组42号道岔精准接入石济客专上行线。这标志着衡港高铁与石济客专成功实现互通,为线路按期开通运营奠定了坚实基础。
衡港高铁起自衡水市,经沧州市至黄骅港,正线全长224公里。作为衡港高铁建设中的重点控制性工程之一,施工方在既有石济客专杜家村线路所的上行线和下行线分别接入两组42号道岔,先后于本月10日和12日完成。两组42号道岔长157.2米,重252吨,可大幅提高列车通过速度,缩短转线时间。
为确保施工任务顺利完成,石家庄工程项目管理部成立一级施工管理专班,组织参建各方科学研判施工风险,不断优化施工方案,并多次召开技术人员专题会议,从技术交底、现场组织、安全质量控制等各环节细化职责。施工期间,衡水工务段安排8名业务骨干分片分区,紧盯大型机械设备作业,确保施工安全高效推进。
中铁五局项目总工程师梁艳光介绍,此次施工位于既有石济客专运营区段,作业场地十分狭窄。项目团队在作业区域搭设了专项预铺施工平台,先通过侧位拼装,再运用自动化横移动力滚轮系统将道岔整体横移,从而实现了42号道岔高精度、高质量、零误差安装就位。同时,施工前完成通信、信号光电缆迁改,施工中安排专人实时防护,确保既有石济客专行车设备安全稳定运行。
衡港高铁由京津冀城际铁路投资有限公司投资建设。待线路开通运营后,衡港高铁将在衡水通过石济客专与石家庄实现联通,有效缩短黄骅港、沧州市及周边地区至石家庄的通行时间,进一步便捷沿线百姓出行。该项目对助力沿海临港产业与内陆腹地联动发展、完善京津冀铁路网建设、推动京津冀协同发展具有重要意义。
北京铁路微信公众号
热门跟贴